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World Intellectual Property Organization
1. (WO2009038102) 車輪用軸受装置

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/038102    国際出願番号:    PCT/JP2008/066781
国際公開日: 26.03.2009 国際出願日: 17.09.2008
F16C 35/063 (2006.01), B60B 35/14 (2006.01), B60B 35/18 (2006.01), F16C 33/58 (2006.01), F16D 3/20 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi Osaka 5500003 (JP) (米国を除く全ての指定国).
NAKAGAWA, Tohru [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ASANO, Yuichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OZAWA, Masahiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KURODA, Masayuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: NAKAGAWA, Tohru; (JP).
ASANO, Yuichi; (JP).
OZAWA, Masahiro; (JP).
KURODA, Masayuki; (JP)
代理人: TANAKA, Hideyoshi; Ehara Patent Office 15-26, Edobori 1-chome Nishi-ku, Osaka-shi Osaka 5500002 (JP)
2007-240983 18.09.2007 JP
2007-247548 25.09.2007 JP
2007-274073 22.10.2007 JP
(JA) 車輪用軸受装置
要約: front page image
(EN)A bearing device for a wheel, in which circumferential play is suppressed and in which a hub ring and an outer ring of a constant velocity universal joint can be firmly and easily joined to each other. An axially extending projection (35) is formed on a shaft section (12) of the joint outer ring (5), and the shaft section (12) is press-fitted into a hole (22) of the hub ring (1). By this press-fitting, a recess (36) closely fitting on the projection (35) is formed in the inner diameter surface of the hub ring (1) to form a recess/projection fit structure (M) in which the entire regions of those portions of the projection (35) and the recess (36) at which they are fitted to each other are in close contact with each other. The bearing device satisfies the relationship of 0.3 < Δd/2h < 0.86, where Δd is the press-fit interference of the projection (35) relative to the hub ring (1) and h is the height of the projection.
(FR)L'invention concerne un dispositif de palier pour une roue, dans lequel le jeu périphérique est supprimé et dans lequel une bague de moyeu et une bague externe d'un joint homocinétique peuvent être assemblées l'une à l'autre solidement et facilement. Une saillie s'étendant axialement (35) est formée sur une section d'arbre (12) de la bague externe de joint (5), et la section d'arbre (12) est montée à force dans un trou (22) de la bague de moyeu (1). Par ce montage à force, un renfoncement (36) s'adaptant de façon étroite sur la saillie (35) est formé dans la surface de diamètre interne de la bague de moyeu (1) pour former une structure d'adaptation par renfoncement/saillie (M) dans laquelle la totalité des régions des parties de la saillie (35) et du renfoncement (36) au niveau desquelles ils sont adaptés l'un à l'autre sont en contact étroit les unes avec les autres. Le dispositif de palier satisfait à la relation 0,3 < Δd/2h < 0,86, Δd étant l'interférence de montage à force de la saillie (35) par rapport à la bague de moyeu (1) et h étant la hauteur de la saillie.
(JA) 円周方向のガタを抑制でき、ハブ輪と等速自在継手の外輪とを強固にかつ容易に結合可能とした車輪用軸受装置を提供する。  継手外輪5の軸部12に軸方向に延びる凸部35を設け、軸部12をハブ輪1の孔22に圧入する。この圧入により、ハブ輪1の内径面に凸部35に密着嵌合する凹部36を凸部35で形成し、凸部35と凹部36との嵌合部位全域が密着する凹凸嵌合構造Mを構成する。また、ハブ輪1に対する凸部35の圧入代をΔdとし、凸部の高さをhとしたときに、0.3<Δd/2h<0.86の範囲に設定する。  
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)