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1. (WO2009034878) 車両のシステム起動装置および車両のシステム起動方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/034878    国際出願番号:    PCT/JP2008/065733
国際公開日: 19.03.2009 国際出願日: 02.09.2008
IPC:
B60L 11/18 (2006.01), B60L 3/00 (2006.01), H02J 7/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MITSUTANI, Noritake [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: MITSUTANI, Noritake; (JP)
代理人: FUKAMI, Hisao; Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
優先権情報:
2007-234420 10.09.2007 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE SYSTEM START DEVICE AND VEHICLE SYSTEM START METHOD
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE DE SYSTÈME DE VÉHICULE
(JA) 車両のシステム起動装置および車両のシステム起動方法
要約: front page image
(EN)Until a vehicle system is started, a switching circuit (510) outputs a pilot signal (CPLT) to an OR circuit (518). This avoids potential lowering of the pilot signal (CPLT) by a resistance circuit (520) and the pilot signal (CPLT) is depulsated. A power source CPU (530) is started according to the connector signal (CNCT) or the depulsated pilot signal (CPLT). When the vehicle system is started, the switching circuit (510) switches the output destination of the pilot signal (CPLT) to a resistance circuit (520).
(FR)Selon l'invention, jusqu'à ce qu'un système de véhicule ait démarré, un circuit de commutation (510) transmet un signal pilote (CPLT) à un circuit OR (518). Cela évite la baisse potentielle du signal pilote (CPLT) sous l'effet du circuit de résistance (520) et cela permet d'éliminer les impulsions du signal pilote (CPLT). Une unité centrale (530) de source d'alimentation en énergie démarre en réponse à un signal de connexion (CNCT) ou au signal pilote (CPLT) aux impulsions éliminées. Lorsque le système de véhicule a démarré, le circuit de commutation (510) commute la destination de sortie du signal pilote (CPLT) sur le circuit de résistance (520).
(JA) 切替回路(510)は、車両システムが起動されるまでは、パイロット信号(CPLT)をOR回路(518)へ出力する。これにより、抵抗回路(520)によるパイロット信号(CPLT)の電位低下が回避され、パイロット信号(CPLT)は非パルス化される。そして、電源CPU(530)は、コネクタ信号(CNCT)および非パルス化されたパイロット信号(CPLT)のいずれかに応じて起動される。車両システムが起動されると、切替回路(510)は、パイロット信号(CPLT)の出力先を抵抗回路(520)へ切替える。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)