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1. (WO2009025216) 鞍乗型車両用の有段式自動変速装置、それを備えたパワーユニット及びそれを備えた鞍乗型車両
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/025216    国際出願番号:    PCT/JP2008/064512
国際公開日: 26.02.2009 国際出願日: 13.08.2008
IPC:
F16H 3/093 (2006.01)
出願人: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2500, Shingai, Iwata-shi Shizuoka 4388501 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OISHI, Akifumi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MURAYAMA, Takuji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
HATA, Shinichiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: OISHI, Akifumi; (JP).
MURAYAMA, Takuji; (JP).
HATA, Shinichiro; (JP)
代理人: NAKAYAMA, Kazutoshi; 6F, Daido Seimei Bldg. 5-4, Tanimachi 1-chome Chuo-ku, Osaka-shi Osaka 5400012 (JP)
優先権情報:
2007-214313 21.08.2007 JP
2008-204930 08.08.2008 JP
発明の名称: (EN) STEPPED AUTOMATIC TRANSMISSION FOR STRADDLE RIDING TYPE VEHICLE, POWER UNIT WITH THE STEPPED AUTOMATIC TRANSMISSION, AND STRADDLE RIDING TYPE VEHICLE WITH THE POWER UNIT
(FR) TRANSMISSION AUTOMATIQUE ÉTAGÉE POUR VÉHICULE DE TYPE À CONDUITE À CALIFOURCHON, UNITÉ MOTRICE AVEC LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE ÉTAGÉE ET VÉHICULE DE TYPE À CONDUITE À CALIFOURCHON AVEC L'UNITÉ MOTRICE
(JA) 鞍乗型車両用の有段式自動変速装置、それを備えたパワーユニット及びそれを備えた鞍乗型車両
要約: front page image
(EN)A stepped automatic transmission having high energy transmission efficiency. A first rotating shaft-side oil path (145a) and a second rotating shaft-side oil path (146a) are formed in a rotating shaft (54). The first rotating shaft-side oil path (145a) extends from a right end section of the rotating shaft (54) toward the left side. The first rotating shaft-side oil path (145a) is connected to an operation chamber (133) of a first hydraulic clutch (66). The second rotating shaft-side oil path (146a) extends from a left end section of the rotating shaft (54) toward the right side. The second rotating shaft-side oil path (146a) is connected to an operation chamber (137) of a second hydraulic clutch (70).
(FR)L'invention concerne une transmission automatique étagée qui présente une efficacité de transmission d'énergie élevée. Un premier trajet d'huile côté arbre tournant (145a) et un second trajet d'huile côté arbre tournant (146a) sont formés dans un arbre tournant (54). Le premier trajet d'huile côté arbre tournant (145a) s'étend à partir d'une section d'extrémité droite de l'arbre tournant (54) en direction du côté gauche. Le premier trajet d'huile côté arbre tournant (145a) est relié à une chambre d'actionnement (133) d'un premier embrayage hydraulique (66). Le second trajet d'huile côté arbre tournant (146a) s'étend à partir d'une section d'extrémité gauche de l'arbre tournant (54) en direction du côté droit. Le second trajet d'huile côté arbre tournant (146a) est relié à une chambre d'actionnement (137) d'un second embrayage hydraulique (70).
(JA) エネルギーの伝達効率が高い有段式自動変速装置を提供する。  回転軸54には、第1の回転軸側オイル経路145aと、第2の回転軸側オイル経路146aとが形成されている。第1の回転軸側オイル経路145aは、回転軸54の右側端部から左側に向かって延びている。第1の回転軸側オイル経路145aは、第1の油圧式クラッチ66の作動室133に接続されている。第2の回転軸側オイル経路146aは、回転軸54の左側端部から右側に向かって延びている。第2の回転軸側オイル経路146aは、第2の油圧式クラッチ70の作動室137に接続されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)