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1. (WO2009025100) 車両制御方法および車両制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/025100    国際出願番号:    PCT/JP2008/056456
国際公開日: 26.02.2009 国際出願日: 01.04.2008
予備審査請求日:    03.03.2009    
IPC:
F02D 45/00 (2006.01), B60R 16/02 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KAWAI, Keisuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KAWAI, Keisuke; (JP)
代理人: TAKAHASHI, Hideki; Takada, Takahashi & Partners, 5th Floor, Intec 88 Bldg., 20, Araki-cho, Shinjuku-ku, Tokyo 1600007 (JP)
優先権情報:
2007-215034 21.08.2007 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE CONTROL METHOD AND VEHICLE CONTROLLER
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE ET CONTRÔLEUR DE VÉHICULE
(JA) 車両制御方法および車両制御装置
要約: front page image
(EN)A vehicle control method and a vehicle controller in which the purposes of a plurality of control logics can be achieved (satisfied) with good balance and appropriate control of a vehicle is performed as a whole. A request is outputted from each of a plurality of control logics having individual purposes for a plurality of kinds of control parameter in a vehicle. Target value of each control parameter is determined by arbitrating the request from each of a plurality of control logics for every kind of control parameter. If there is such a control logic as the request is reflected on the target value in the already executed arbitration, subsequent arbitration is performed while withdrawing or relaxing the request from that control logic.
(FR)L'invention porte sur un procédé de commande de véhicule et sur un contrôleur de véhicule selon lesquels les objectifs de plusieurs logiques de commande peuvent être atteints (satisfaits) avec un bonne équilibre et une commande appropriée d'un véhicule est effectuée dans son ensemble. Une requête est émise par chacune d'une pluralité de logiques de commande ayant des objectifs individuels pour une pluralité de sortes de paramètre de commande dans un véhicule. Une valeur cible de chaque paramètre de commande est déterminée par l'arbitrage de la requête provenant de chacune des différentes logiques de commande pour chaque sorte de paramètre de commande. S'il y a une logique de commande telle que la requête est reflétée sur la valeur cible dans l'arbitrage déjà exécuté, un arbitrage ultérieur est effectué tout en retirant ou en assouplissant la requête provenant de cette logique de commande.
(JA) 本発明は、車両制御方法および車両制御装置に関し、複数の制御ロジックの各々が有する目的をバランス良く達成する(満足させる)ことができ、車両全体として適切な制御を行うことを目的とする。  車両における複数種類の制御パラメータに対して、個々の目的を有する複数の制御ロジックの各々から要求を出力する。複数の制御ロジックの各々からの要求を制御パラメータの種類毎に調停することにより各制御パラメータの目標値を決定する。その際、既に実行された調停において要求が目標値に反映された制御ロジックがある場合には、以降の調停において、当該制御ロジックからの要求を取り下げまたは緩和させて、調停を実行する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)