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1. (WO2009025097) 内燃機関の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/025097    国際出願番号:    PCT/JP2008/054889
国際公開日: 26.02.2009 国際出願日: 17.03.2008
IPC:
F02D 45/00 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TANAKA, Hiroyuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TANAKA, Hiroyuki; (JP)
代理人: TAKAHASHI, Hideki; Takada, Takahashi & Partners, 5th Floor, Intec 88 Bldg., 20, Araki-cho, Shinjuku-ku, Tokyo 1600007 (JP)
優先権情報:
2007-215035 21.08.2007 JP
発明の名称: (EN) CONTROLLER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CONTRÔLEUR POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置
要約: front page image
(EN)A controller for an internal combustion engine which can simplify a control operation while achieving highly functional control through proper arbitration of a plurality of requests. The controller includes an emission control section (52) to output each request based on individual purposes to an internal combustion engine; a fuel consumption control section (54); an idle stability control section (56), an efficiency arbitration section (58) to arbitrate requests from those sections; and an actuator instruction value calculation section (60) to determine the instruction values given to a plurality of actuators provided on the internal combustion engine in accordance with a result of arbitration performed by the efficiency arbitration section (58). The requests are those for the torque efficiency indicative of a ratio of a requested torque to a reference torque obtained when operating points of a plurality of actuators are optimized.
(FR)L'invention concerne un contrôleur pour un moteur à combustion interne pouvant simplifier une opération de commande tout en obtenant une commande extrêmement fonctionnelle par l'arbitrage correct de plusieurs requêtes. Le contrôleur comprend : une section de commande d'émission (52) pour délivrer en sortie chaque requête basée sur des objectifs individuels à un moteur à combustion interne ; une section de commande de consommation de carburant (54) ; une section de commande de stabilité au ralenti (56), une section d'arbitrage d'efficacité (58) pour arbitrer des requêtes provenant de ces sections ; et une section de calcul de valeur d'instruction d'actionneur (60) pour déterminer les valeurs d'instruction données à plusieurs actionneurs disposés sur le moteur à combustion interne selon un résultat d'arbitrage effectué par la section d'arbitrage d'efficacité (58). Les requêtes sont celles pour l'efficacité de couple indicatives d'un rapport d'un couple requis à un couple de référence obtenu lorsque des points de fonctionnement de plusieurs actionneurs sont optimisés.
(JA) 本発明は、内燃機関の制御装置に関し、制御の単純化が図れるとともに、複数の要求を適切に調停して高機能な制御を行うことを目的とする。  内燃機関に対し、個々の目的に基づいてそれぞれ要求を出力するエミッション制御部52、燃費制御部54、アイドル安定性制御部56と、それらからの要求を調停する効率調停部56と、効率調停部56による調停の結果に基づいて、内燃機関に設けられた複数のアクチュエータに対する指示値を決定するアクチュエータ指示値算出部60とを備える。上記要求は、複数のアクチュエータの動作点を最適にした場合に得られる基準トルクに対する要求トルクの割合を示すトルク効率に関する要求である。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)