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1. (WO2009022497) 内燃機関の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/022497    国際出願番号:    PCT/JP2008/061697
国際公開日: 19.02.2009 国際出願日: 27.06.2008
IPC:
F02D 45/00 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02D 41/04 (2006.01), F02D 41/14 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01), F02P 5/15 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OHTSUKA, Kaoru [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: OHTSUKA, Kaoru; (JP)
代理人: TAKAHASHI, Hideki; Takada, Takahashi & Partners, 5th Floor, Intec 88 Bldg., 20, Araki-cho, Shinjuku-ku, Tokyo 1600007 (JP)
優先権情報:
2007-209897 10.08.2007 JP
発明の名称: (EN) CONTROLLER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CONTRÔLEUR DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置
要約: front page image
(EN)A controller of an internal combustion engine which can achieve a target torque with high precision. At time t11 before exhaust stroke, a target throttle opening is calculated based on a target torque. At time t12-t13, an actual throttle opening is altered to the target throttle opening calculated at time t11. At time t14 in subsequent intake stroke, the target torque is reduced. At time t18 in subsequent compression stroke, a target ignition timing is calculated based on a latest target torque (after reduction).
(FR)L'invention concerne un contrôleur d'un moteur à combustion interne, ledit contrôleur pouvant obtenir un couple cible avec une précision élevée. A un temps t11 avant la course d'échappement, une ouverture de papillon cible est calculée sur la base d'un couple cible. A un temps t12-t13, une ouverture de papillon réelle est modifiée vers l'ouverture de papillon cible calculée au temps t11. A un temps t14 lors de la course d'admission ultérieure, le couple cible est réduit. A un temps t18 lors de la course de compression ultérieure, un calage d'allumage cible est calculé sur la base du couple cible le plus récent (après réduction).
(JA) 目標トルクを精度良く実現することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。排気行程前の時刻t11において、目標トルクに基づいて目標スロットル開度が算出される。時刻t12~時刻t13において、時刻t11で算出された目標スロットル開度に実スロットル開度が変更される。その後の吸気行程の時刻t14において、目標トルクが減少する。その後の圧縮行程の時刻t18において、最新(減少後)の目標トルクに基づいて、目標点火時期が算出される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)