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1. (WO2009020066) 空気入りタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/020066    国際出願番号:    PCT/JP2008/063859
国際公開日: 12.02.2009 国際出願日: 01.08.2008
IPC:
B60C 11/00 (2006.01), B29D 30/60 (2006.01), B60C 9/20 (2006.01), B60C 9/22 (2006.01)
出願人: SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 6-9, Wakinohama-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6510072 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YOSHINAKA, Nobuyoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
HANYA, Masahiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YOSHINAKA, Nobuyoshi; (JP).
HANYA, Masahiro; (JP)
代理人: NAEMURA, Tadashi; 2-26, Nishinakajima 4-chome Yodogawa-ku, Osaka-shi Osaka 532-0011 (JP)
優先権情報:
2007-203466 03.08.2007 JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEU
(JA) 空気入りタイヤ
要約: front page image
(EN)Both ride comfortability and steering stability are satisfied. A pneumatic tire (1) has a band layer (9) consisting of a band ply (9A) where band cords are arranged at an angle of 5 degree or less relative to the circumferential direction of the tire on the radially outside of a belt layer (7). The band layer (9) is formed of a crown band ply (9C) arranged in the center portion of the belt layer (7) and composed of a low modulus cord (9Y1), and a shoulder band ply (9S) composed of a high modulus cord (9Y2) and arranged on the opposite sides of the crown band ply (9C). A tread rubber (2G) is formed of a hard crown rubber portion (2C) arranged on the radially outside of the crown band ply (9C), and a soft shoulder rubber portion (2S) arranged on the radially outside of the shoulder band ply (9S).
(FR)Selon l'invention, un confort de conduite et une stabilité de direction sont satisfaits. L'invention concerne un pneu (1) ayant une couche de bande (9) consistant en un pli de bande (9A) dans lequel des câbles de bande sont disposés à un angle de 5 degrés, ou moins, par rapport à la direction périphérique du pneu, sur l'extérieur radial d'une couche de ceinture (7). La couche de bande (9) est formée d'un pli de bande de sommet (9C) agencé dans la partie centrale de la couche de ceinture (7) et composé d'un câble à module faible (9Y1), et d'un pli de bande d'épaulement (9S) composé d'un câble à module élevé (9Y2) et agencé sur les côtés opposés du pli de bande de sommet (9C). Un caoutchouc de bande de roulement (2G) est formé d'une partie du caoutchouc de sommet dure (2C) agencée sur l'extérieur radial du pli de bande de sommet (9C), et d'une partie de caoutchouc d'épaulement souple (2S) agencée sur l'extérieur radial du pli de bande d'épaulement (9S).
(JA) 乗り心地及び操縦安定性を両立させる。  空気入りタイヤ1は、ベルト層7のタイヤ半径方向外側に、バンドコードをタイヤ周方向に対して5度以下の角度で配列したバンドプライ9Aからなるバンド層9を有する。前記バンド層9は、ベルト層7の中央部に配されかつ低モジュラスコード9Y1からなるクラウンバンドプライ9Cと、その両側に配されかつ高モジュラスコード9Y2からなるショルダーバンドプライ9Sとから形成される。トレッドゴム2Gは、前記クラウンバンドプライ9Cのタイヤ半径方向外側に配される硬質のクラウンゴム部2Cと、前記ショルダーバンドプライ9Sのタイヤ半径方向外側に配される軟質のショルダーゴム部2Sとから形成される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)