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1. (WO2009017166) 空気入りタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/017166    国際出願番号:    PCT/JP2008/063693
国際公開日: 05.02.2009 国際出願日: 30.07.2008
IPC:
B60C 13/00 (2006.01), B60C 17/00 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MIYASAKA, Atsushi; (米国のみ).
HIMURO, Yasuo; (米国のみ)
発明者: MIYASAKA, Atsushi; .
HIMURO, Yasuo;
代理人: MIYOSHI, Hidekazu; Toranomon Kotohira Tower, 2-8, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
優先権情報:
2007-198188 30.07.2007 JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) BANDAGE PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
要約: front page image
(EN)A pneumatic tire (1) has turbulence generation ridges (13) extending on surfaces (7a) of tire's side sections (7) in the radial direction of the tire and arranged at intervals in the circumferential direction of the tire. Ridges (15) rising from the surfaces (7a) are formed on the tire's side sections (7). At least either an inner end section (13A) of a turbulence generation ridge (13) or an outer end section (13B) of the turbulence generation ridge (13) smoothly continues to a surface of a ridge (15). An inner end height (H1) which is the height of a tire's side section (7) in an inner end section (13A) from a surface (7a) is greater than an outer end height (H2) which is the height of the tire's side section (7) in an outer end section (13B) from the surface (7a).
(FR)L'invention concerne un bandage pneumatique (1) qui a des arêtes de génération de turbulence (13) s'étendant sur des surfaces (7a) des sections latérales (7) du pneu dans la direction radiale du pneu et disposées à des intervalles dans la direction circonférentielle du pneu. Des arêtes (15) s'élevant depuis les surfaces (7a) sont formées sur les sections latérales (7) du pneu. Au moins soit une section d'extrémité interne (13A) d'une arête de génération de turbulence (13), soit une section d'extrémité externe (13B) de l'arête de génération de turbulence (13) continue doucement jusqu'à une surface d'une arête (15). Une hauteur d'extrémité interne (H1) qui est la hauteur d'une section latérale (7) du pneu dans une section d'extrémité interne (13A) par rapport à une surface (7a) est plus importante qu'une hauteur d'extrémité externe (H2) qui est la hauteur d'une section latérale (7) du pneu dans une section d'extrémité externe (13B) par rapport à une surface (7a).
(JA) 本発明に係る空気入りタイヤ1は、タイヤサイド部7の表面7aにタイヤ径方向に沿って延在され、かつタイヤ周方向に沿って間隔を置いて形成される複数の乱流発生用突条13が設けられる。タイヤサイド部7には、タイヤサイド部7の表面7aからもりあがる隆起部15が設けられる。乱流発生用突条13における内側端部13A、又は、乱流発生用突条13における外側端部13Bの少なくとも一方が、隆起部15の表面と滑らかに連続する。内側端部13Aにおけるタイヤサイド部7の表面7aからの高さである内側端高さ(H1)が、外側端部13Bにおけるタイヤサイド部7の表面7aからの高さである外側端高さ(H2)よりも高い。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)