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1. (WO2008143312) ハイブリッド車両の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/143312    国際出願番号:    PCT/JP2008/059413
国際公開日: 27.11.2008 国際出願日: 15.05.2008
予備審査請求日:    26.08.2008    
IPC:
B60W 10/00 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60L 11/14 (2006.01), B60S 5/00 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OE, Yu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
IZUMI, Kazunari [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: OE, Yu; (JP).
IZUMI, Kazunari; (JP)
代理人: FUKAMI, Hisao; Fukami Patent Office Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor 2-7, Nakanoshima 2-chome Kita-ku, Osaka-shi Osaka 5300005 (JP)
優先権情報:
2007-132003 17.05.2007 JP
発明の名称: (EN) HYBRID VEHICLE CONTROLLER
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両の制御装置
要約: front page image
(EN)A controller (14) of a hybrid vehicle comprises a travel mode setting unit (64) and a hybrid control unit (62). The travel mode setting unit (64) selects as the travel mode of the hybrid vehicle one of an HV travel mode in which the hybrid vehicle is made to travel at least by operating an engine (2) according to the accelerator depression position or the vehicle speed and an EV travel mode in which the hybrid vehicle is made to travel by operating a motor generator while stopping the engine (2). The hybrid control unit (62) controls the engine and motor generator according to the result of the selection by the travel mode setting unit (64). The hybrid control unit (62) determines the replacement times of consumed parts relating to the engine (2) according to the record of the operation of the engine (2).
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande (14) d'un véhicule hybride qui comporte une unité de réglage de mode de déplacement (64) et une unité de commande hybride (62). L'unité de réglage de mode de déplacement (64) sélectionne comme mode de déplacement du véhicule hybride l'un parmi un mode de déplacement HV, dans lequel le véhicule hybride est amené à se déplacer au moins par le fonctionnement d'un moteur (2) selon la position d'appui d'accélérateur ou de la vitesse du véhicule, et un mode de déplacement EV, dans lequel le véhicule hybride est amené à se déplacer par le fonctionnement d'un moteur-générateur tout en arrêtant le moteur (2). L'unité de commande hybride (62) commande le moteur et le moteur-générateur selon le résultat de la sélection par l'unité de réglage de mode de déplacement (64). L'unité de commande hybride (62) détermine quand les pièces usées ayant rapport au moteur (2) doivent être remplacées, selon le journal de fonctionnement du moteur (2).
(JA)制御装置(14)は、走行モード設定部(64)と、ハイブリッド制御部(62)とを備える。走行モード設定部(64)は、アクセル開度あるいは車速に基づいて、ハイブリッド車両の走行モードを、少なくともエンジン(2)を動作させることによりハイブリッド車両を走行させるHV走行モードと、エンジン(2)を停止させ、かつ、モータジェネレータを動作させることによりハイブリッド車両を走行させるEV走行モードとのいずれか一方に設定する。ハイブリッド制御部(62)は、走行モード設定部(62)の設定結果に基づいてエンジンおよびモータジェネレータを制御する。ハイブリッド制御部(62)はエンジン(2)の動作実績に基づいて、エンジン(2)に関連する消耗品の交換時期を定める。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)