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1. (WO2008136245) 操作装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/136245    国際出願番号:    PCT/JP2008/057016
国際公開日: 13.11.2008 国際出願日: 09.04.2008
IPC:
G05G 7/02 (2006.01), B60T 7/06 (2006.01), G05G 1/46 (2008.04)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ISONO, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ISONO, Hiroshi; (JP)
代理人: SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office Kasumigaseki Building, 2-5 Kasumigaseki 3-chome Chiyoda-ku, Tokyo 1006020 (JP)
優先権情報:
2007-120052 27.04.2007 JP
発明の名称: (EN) OPERATION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE MANŒUVRE
(JA) 操作装置
要約: front page image
(EN)An operation device that can be operated at an improved maneuvering qualities. In the operation device, a brake pedal (11) and a clevis (16), connected to an operation rod (15), are connected to each other by a connection shaft (18) to enable the operation stroke of the brake pedal (11) to be transmitted to a brake booster via the clevis (16) and the operation rod (15), and further, in the operation device, O-rings (27, 28) functioning as stroke change members, which can change the movement stroke of the operation rod (15) relative to the operation stroke of the brake pedal (11), are placed between the connection shaft (18) and the clevis (16).
(FR)La présente invention concerne un dispositif de manœuvre pouvant être manœuvré selon des qualités de manœuvre améliorées. Dans le dispositif de manœuvre, une pédale de frein (11) et une chape (16), raccordée à une tige de manœuvre (15), sont raccordées l'une à l'autre par un arbre de raccord (18) de façon à permettre la transmission de la course de manœuvre de la pédale de frein (11) à un servofrein par l'intermédiaire de la chape (16) et de la tige de manœuvre (15) et par ailleurs, dans le dispositif de manœuvre, des joints toriques (27, 28) faisant office d'éléments de modification de course, qui peuvent modifier la course de déplacement de la tige de manœuvre (15) par rapport à la course de manœuvre de la pédale de frein (11), sont placés entre l'arbre de raccord (18) et la chape (16).
(JA) 操作装置において、ブレーキペダル(11)と操作ロッド(15)に連結されるクレビス(16)とを連結軸(18)により連結し、ブレーキペダル(11)の操作ストロークをクレビス(16)及び操作ロッド(15)を介してブレーキブースタに伝達可能に構成し、連結軸(18)とクレビス(16)との間に、ブレーキペダル(11)の操作ストロークに対する操作ロッド(15)の移動ストロークを変更可能とするストローク変更部材としてのOリング(27,28)を介装することで、操作フィーリングの向上を図る。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)