WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2008132893) 車両用動力伝達装置の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/132893    国際出願番号:    PCT/JP2008/055149
国際公開日: 06.11.2008 国際出願日: 19.03.2008
予備審査請求日:    02.02.2009    
IPC:
B60W 10/06 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60L 11/14 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 10/10 (2012.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TABATA, Atsushi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MATSUBARA, Tooru [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SHIBATA, Hiroyuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KUMAZAKI, Kenta [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
IWASE, Yuji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAIFUKU, Masakazu [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TABATA, Atsushi; (JP).
MATSUBARA, Tooru; (JP).
SHIBATA, Hiroyuki; (JP).
KUMAZAKI, Kenta; (JP).
IWASE, Yuji; (JP).
KAIFUKU, Masakazu; (JP)
代理人: IKEDA, Haruyuki; Ikeda Patent Office Nagoya-Dia. Bldg. No.2 15-1, Meieki 3-chome Nakamura-ku, Nagoya-shi Aichi 4500002 (JP)
優先権情報:
2007-112322 20.04.2007 JP
発明の名称: (EN) CONTROLLER FOR POWER TRANSMISSION DEVICE FOR USE IN VEHICLE
(FR) CONTRÔLEUR POUR UN DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ DANS UN VÉHICULE
(JA) 車両用動力伝達装置の制御装置
要約: front page image
(EN)A controller for a power transmission device for use in a vehicle comprises an electric differential part in which the operation state of a motor is controlled thereby controlling the differential state of a differential mechanism. The controller can start a drive source by a suitable method according to the state of the vehicle. Since the controller has a drive source start control means (86) for changing the method of starting an engine (8) according to the state of the vehicle, a suitable method of starting the engine (8) can be performed according to the state of the vehicle. For example, the reduction of the traveling area caused by a second motor (M2) can be avoided.
(FR)Contrôleur pour un dispositif de transmission de puissance destiné à être utilisé dans un véhicule comprenant une partie de différentiel électrique dans laquelle l'état fonctionnel d'un moteur est commandé, commandant de ce fait l'état différentiel d'un mécanisme de différentiel. Le contrôleur peut activer une source d'entraînement par un procédé approprié selon l'état du véhicule. Étant donné que le contrôleur comprend un moyen de commande d'activation de source d'entraînement (86) pour changer le procédé de démarrage d'un moteur (8) selon l'état du véhicule, un procédé approprié pour démarrer le moteur (8) peut être exécuté selon l'état du véhicule. Par exemple, la réduction de l'aire de déplacement provoquée par un second moteur (M2) peut être évitée.
(JA) 電動機の運転状態が制御されることにより差動機構の差動状態が制御される電気式差動部を備えた車両用動力伝達装置の制御装置において、車両の状態に応じて好適な方法で駆動源を始動させることができる車両用動力伝達装置の制御装置を提供する。  エンジン8の始動方法を車両の状態に応じて切替える駆動源始動制御手段86を備えるため、車両の状態に応じて好適なエンジン8の始動方法が実行され、例えば第2電動機M2による走行領域の縮小を回避することができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)