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1. (WO2008123069) 燃料電池電源装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2008/123069 国際出願番号: PCT/JP2008/054978
国際公開日: 16.10.2008 国際出願日: 18.03.2008
IPC:
H01M 8/00 (2006.01) ,B60L 11/18 (2006.01) ,H01M 8/04 (2006.01) ,H01M 10/44 (2006.01) ,H02J 7/00 (2006.01) ,H02J 7/34 (2006.01) ,H02M 3/00 (2006.01)
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8
燃料電池;その製造
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11
乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
18
一次電池,二次電池,または燃料電池から動力を供給されるものを用いるもの
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8
燃料電池;その製造
04
補助的な装置または方法,例.圧力制御のためのもの,流体循環のためのもの
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
10
二次電池;その製造
42
二次電池または二次半電池の修理または保守のための方法または装置
44
充電または放電のための方法
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
J
電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7
電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
J
電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7
電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
34
電池と他の直流源の双方を使用する回路網内での並列運転,例.バッファリングの提供
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
M
交流-交流,交流-直流または直流-直流変換装置,および主要な,または類似の電力供給システムと共に使用するための装置:直流または交流入力-サージ出力変換;そのための制御または調整
3
直流入力一直流出力変換
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 〒1078556 東京都港区南青山二丁目1番1号 Tokyo 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP (AllExceptUS)
平川 三昭 HIRAKAWA, Mitsuaki [JP/JP]; JP (UsOnly)
藤野 健 FUJINO, Takeshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
野口 実 NOGUCHI, Minoru [JP/JP]; JP (UsOnly)
駒澤 映祐 KOMAZAWA, Eisuke [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
平川 三昭 HIRAKAWA, Mitsuaki; JP
藤野 健 FUJINO, Takeshi; JP
野口 実 NOGUCHI, Minoru; JP
駒澤 映祐 KOMAZAWA, Eisuke; JP
代理人:
佐藤 辰彦 SATO, Tatsuhiko; 〒1600023 東京都新宿区西新宿6-24-1 西新宿三井ビルディング18階 Tokyo Nishi-Shinjuku Mitsui Building 18F 24-1, Nishi-Shinjuku 6-chome, Shinjuku-ku Tokyo 1600023, JP
優先権情報:
2007-07655823.03.2007JP
2008-06297212.03.2008JP
発明の名称: (EN) FUEL CELL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE PILE À COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池電源装置
要約:
(EN) A fuel cell device includes: a fuel cell (1) and a capacitor (2) which are connected in parallel; boosting means (3) having an input unit connected in parallel to the fuel cell (1) and the capacitor (2) and an output unit connected to a PDU (4) of a motor (5) so as to boost output voltage of the fuel cell (1) and the capacitor (2) and supply the power having the boosted voltage to the PDU (4); a secondary cell (21) connected to the output unit of the boosting means via voltage conversion means (20); and power supply control means (30) which controls operation of the voltage conversion means (20) so as to control power supply from the secondary cell (21) to the PDU (4) via the voltage conversion means (20) and charge of the secondary cell (21) by power supply to the secondary cell (21) from the boosting means (3) via the voltage conversion means (20). Thus, it is possible to provide a small-size fuel cell device which can maintain a high output.
(FR) L'invention concerne un dispositif de pile à combustible comprenant : une pile à combustible (1) et un condensateur (2) qui sont connectés en parallèle ; des moyens d'amplification (3) ayant une unité d'entrée connectée en parallèle à la pile à combustible (1) et au condensateur (2) et une unité de sortie connectée à un PDU (4) d'un moteur (5) de façon à amplifier une tension de sortie de la pile à combustible (1) et du condensateur (2) et à fournir la puissance ayant la tension amplifiée au PDU (4) ; une pile secondaire (21) connectée à l'unité de sortie des moyens d'amplification par l'intermédiaire de moyens de conversion de tension (20) ; et des moyens de commande d'alimentation électrique (30) qui commandent l'actionnement des moyens de conversion de tension (20) de façon à commander la fourniture de puissance de la pile secondaire (21) au PDU (4) par l'intermédiaire des moyens de conversion de tension (20) et la charge de la pile secondaire (21) par fourniture de puissance à la pile secondaire (21) à partir des moyens d'amplification (3) par l'intermédiaire des moyens de conversion de tension (20). Ainsi, il est possible de fournir un dispositif de pile à combustible de petite dimension qui peut conserver une sortie élevée.
(JA)  並列に接続された燃料電池1及びキャパシタ2と、入力部が燃料電池1及びキャパシタ2と並列に接続されると共に出力部が電動機1のPDU4に接続され、燃料電池1及びキャパシタ2の出力電圧を昇圧して、該昇圧した電圧による電力をPDU4に供給する昇圧手段3と、昇圧手段3の出力部と電圧変換手段20を介して接続された二次電池21と、電圧変換手段20の作動を制御して、電圧変換手段20を介した二次電池21からPDU4への電力供給と、電圧変換手段20を介した昇圧手段3から二次電池21への電力供給による二次電池21の充電を制御する電力供給制御手段30とを備える。これにより、高出力を維持して小型化を図ることができる燃料電池電源装置を提供する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
EP2131428US20100104906