WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2008114885) 圧縮着火式内燃機関の排気浄化装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/114885    国際出願番号:    PCT/JP2008/055615
国際公開日: 25.09.2008 国際出願日: 18.03.2008
IPC:
F01N 3/08 (2006.01), B01D 53/94 (2006.01), F01N 3/24 (2006.01), F01N 3/28 (2006.01), F01N 3/36 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyotacho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TOSHIOKA, Shunsuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ODA, Tomihisa [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ITOH, Takekazu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ITOH, Kazuhiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TANAI, Yutaka [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TOSHIOKA, Shunsuke; (JP).
ODA, Tomihisa; (JP).
ITOH, Takekazu; (JP).
ITOH, Kazuhiro; (JP).
TANAI, Yutaka; (JP)
代理人: AOKI, Atsushi; SEIWA PATENT & LAW Toranomon 37 Mori Bldg. 5-1, Toranomon 3-chome Minato-ku, Tokyo 1058423 (JP)
優先権情報:
2007-070020 19.03.2007 JP
発明の名称: (EN) EXHAUST PURIFICATION APPARATUS FOR COMPRESSION-IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) APPAREIL DE PURIFICATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
(JA) 圧縮着火式内燃機関の排気浄化装置
要約: front page image
(EN)In an internal combustion engine, a NOx selective reduction catalyst (15) is disposed in an engine exhaust passageway, and an oxidation catalyst (12) is disposed in the engine exhaust passageway upstream of the NOx selective reduction catalyst (15). At the starting of the engine, HC is fed to the oxidation catalyst (12) from a HC supply valve (28) and by the resultant oxidation reaction heat of HC, the NOx selective reduction catalyst (15) is heated. In this stage, the temperature of the NOx selective reduction catalyst (15) is raised to that falling in the HC desorption temperature range in which HC is desorbed from the NOx selective reduction catalyst (15).
(FR)Dans un moteur à combustion interne, un catalyseur de réduction sélective du NOx (15) est disposé sur un trajet d'échappement moteur et un catalyseur d'oxydation (12) est disposé sur le trajet d'échappement moteur en amont du catalyseur de réduction sélective du NOx (15). Lors du démarrage du moteur, un HC est transmis au catalyseur d'oxydation (12) depuis une vanne d'alimentation en HC (28) et, par la chaleur de réaction d'oxydation résultante du HC, on chauffe le catalyseur de réduction sélective du NOx (15). A ce stade, la température du catalyseur de réduction sélective du NOx (15) est augmentée de façon à tomber dans la plage de température de désorption du HC dans laquelle le HC est désorbé du catalyseur de réduction sélective du NOx (15)
(JA)内燃機関において、機関排気通路内にNOX選択還元触媒(15)が配置され、NO選択還元触媒(15)上流の機関排気通路内に酸化触媒(12)が配置される。機関始動時にHC供給弁(28)から酸化触媒(12)にHCが供給されてHCの酸化反応熱によりNOX選択還元触媒(15)が昇温せしめられる。このときNOX選択還元触媒(15)の温度がNOX選択還元触媒(15)からHCが脱離するHC脱離温度範囲まで上昇せしめられる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)