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1. (WO2008108330) グロープラグ駆動装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/108330    国際出願番号:    PCT/JP2008/053755
国際公開日: 12.09.2008 国際出願日: 03.03.2008
IPC:
F02P 19/02 (2006.01), F23Q 7/22 (2006.01), H02H 11/00 (2006.01)
出願人: BOSCH CORPORATION [JP/JP]; 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SUGIMOTO, Hitoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TAKASHIMA, Yoshiaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TANAKA, Yutaka [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: SUGIMOTO, Hitoshi; (JP).
TAKASHIMA, Yoshiaki; (JP).
TANAKA, Yutaka; (JP)
代理人: ABIKO, Tsutomu; Rm. 703, Paredoru-Nihonbashi 6-3, Nihonbashi-Horidome-cho 1-chome Chuo-ku, Tokyo 1030012 (JP)
優先権情報:
2007-054263 05.03.2007 JP
発明の名称: (EN) GLOW PLUG DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE
(JA) グロープラグ駆動装置
要約: front page image
(EN)When a battery is reversely connected, unnecessary electrification to a glow plug is avoided. Power MOS field effect transistors (1-1 to 1-n) are provided and connected in series between a vehicle battery and glow plugs (5-1 to 5-n) depending on the number of glow plugs (5-1 to 5-n) and the conduction or out of the conduction can be controlled by a plug control portion (51). On the other hand, an MOS field effect transistor for a reverse connection protection (2) is provided and connected in series between a battery power source connecting terminal (3) to which a positive voltage of the vehicle battery is applied and ground and the reverse current is allowed to flow into a fuse (4) through the MOS field effect transistor (2) to blow the fuse (4) at an early stage in case of the battery reverse connection. This enables the electrification to the glow plugs (5-1 to 5-n) to be avoided.
(FR)Lorsqu'une batterie présente une connexion inverse, l'électrification non nécessaire d'une bougie de préchauffage est évitée. Des transistors MOS (1-1 à 1-n) à effet de champ sont utilisés et connectés en série entre la batterie d'un véhicule et des bougies de préchauffage (5-1 à 5-n) en fonction du nombre de bougies de préchauffage (5-1 à 5-n), et la conduction ou non conduction peut être commandée par une section (51) de commande de bougie. D'autre part, un transistor MOS à effet de champ de protection (2) de connexion inverse est utilisé et connecté en série entre un terminal (3) de connexion à la source de puissance d'une batterie sur lequel est appliquée une tension positive de la batterie du véhicule et une masse. Le courant inverse peut circuler dans un fusible (4) à travers le transistor MOS (2) à effet de champ pour faire sauter le fusible (4) rapidement en cas de connexion inverse de la batterie. Ceci permet d'éviter l'électrification des bougies de préchauffage (5-1 à 5-n).
(JA) バッテリが逆接続された場合に、グロープラグへの不要な通電を回避する。  グロープラグ5-1~5-nの数に応じて電力用MOS型電界効果トランジスタ1-1~1-nが、車両用バッテリとグロープラグ5-1~5-nとの間に直列接続されて設けられており、グロープラグ制御部51によって、その導通、非導通が制御可能とされる一方、車両用バッテリの正電圧が印加されるバッテリ電源接続端子3とグランドとの間には、逆接保護用のMOS型電界効果トランジスタ2が、直列接続されて設けられ、バッテリ逆接続時に、MOS型電界効果トランジスタ2を介して逆電流をヒューズ4へ流入させて、ヒューズ4を早期に溶断せしめることでグロープラグ5-1~5-nへの通電を回避できるようになっている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)