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1. (WO2008108320) 内燃機関の制御システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/108320    国際出願番号:    PCT/JP2008/053719
国際公開日: 12.09.2008 国際出願日: 25.02.2008
IPC:
F02D 21/08 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01), F02P 5/15 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KUROKI, Rentaro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MORITA, Koji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
NAKAYAMA, Yusuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KUROKI, Rentaro; (JP).
MORITA, Koji; (JP).
NAKAYAMA, Yusuke; (JP)
代理人: KAWAGUCHI, Yoshiyuki; Acropolis 21 Building 6th floor 4-10, Higashi Nihonbashi 3-chome, Chuo-ku Tokyo 1030004 (JP)
優先権情報:
2007-054298 05.03.2007 JP
発明の名称: (EN) CONTROL SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御システム
要約: front page image
(EN)When excessive advance angle processing for advancing the ignition timing ahead of MBT is performed in the control system of a spark ignition type internal combustion engine, EGR processing for introducing EGR gas into the cylinders of the internal combustion engine is performed. The quantity of EGR gas is regulated such that emission of NOx during EGR processing becomes smaller as compared with that when EGR processing is not performed (only excessive advance angle processing is performed), and emission of HC during EGR processing becomes smaller as compared with that when excessive advance angle processing and EGR processing are not performed. With such an arrangement, emission of HC can be reduced while increase in emission of NOx caused by excessive advance angle processing is reduced.
(FR)L'invention concerne un système de commande à combustion interne. Lorsqu'un traitement d'angle d'avance excessif pour avancer le réglage de l'allumage avant le MBT est réalisé dans le système de commande d'un moteur à combustion interne de type à allumage commandé, un traitement de recirculation des gaz d'échappement pour introduire des gaz de recirculation des gaz d'échappement (EGR) dans les cylindres du moteur à combustion interne est réalisé. La quantité de gaz EGR est régulée de telle sorte que l'émission de Nox pendant le traitement de recirculation des gaz d'échappement devient plus petite en comparaison à celle lorsque le traitement de recirculation des gaz d'échappement n'est pas réalisé (seul un traitement d'angle d'avance excessif est réalisé), et l'émission de HC pendant le traitement de recirculation des gaz d'échappement devient plus petite en comparaison à celle lorsque le traitement d'angle d'avance excessif et le traitement de recirculation des gaz d'échappement ne sont pas réalisés. Avec un tel dispositif, l'émission de HC peut être réduite pendant qu'une augmentation de l'émission de Nox provoquée par un traitement d'angle d'avance excessif est réduite.
(JA)本発明は、火花点火式の内燃機関の制御システムにおいて、点火時期をMBTより前へ進角させるための過進角処理を実行する時に、内燃機関の気筒内へEGRガスを導入するためのEGR処理も実行するようにした。その際のEGRガス量は、EGR処理実行時におけるNOx排出量がEGR処理非実行時(過進角処理のみ実行時)より少なくなるとともに、EGR処理実行時におけるHC排出量が過進角処理及びEGR処理の非実行時より少なくなるように調整される。この発明によれば、過進角処理に起因したNOx排出量の増加を低減しつつHC排出量を低減させることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)