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1. (WO2008105511) 変速制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/105511    国際出願番号:    PCT/JP2008/053562
国際公開日: 04.09.2008 国際出願日: 28.02.2008
IPC:
F16H 61/02 (2006.01), F16H 59/66 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TAKANAMI, Yoji [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TAKANAMI, Yoji; (JP)
代理人: SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office, Kasumigaseki Building, 2-5, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1006020 (JP)
優先権情報:
2007-051954 01.03.2007 JP
発明の名称: (EN) TRANSMISSION SHIFT CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE DÉRIVATION DE TRANSMISSION
(JA) 変速制御装置
要約: front page image
(EN)A transmission shift control device for changing the transmission ratio based on information on a corner. The transmission shift control device changes (S8) the transmission ratio by using, as a target transmission ratio (S6), the larger value between a first target transmission ratio (S4) and a second target transmission ratio (S5). The first target transmission ratio (S4) is set based on deceleration required to pass the corner, and the second target transmission ratio (S5) is set based on required drive power obtained from road information after passing the corner. Drivability of the vehicle when it travels through a corner is improved.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de commande de dérivation de transmission servant à modifier le rapport de transmission en fonction d'informations relatives à un virage. Le dispositif de commande de dérivation de transmission modifie (S8) le rapport de transmission en utilisant, en tant que rapport de transmission cible (S6), la plus grande valeur entre un premier rapport cible (S4) de transmission et un second rapport cible (S5) de transmission. Le premier rapport cible (S4) de transmission est défini en fonction d'une décélération nécessaire pour passer le virage, et le second rapport cible (S5) de transmission est défini en fonction d'une puissance d'entraînement nécessaire obtenue à partir d'informations routières après avoir passé le virage. La manœuvrabilité du véhicule est améliorée lorsque ce dernier passe par un virage.
(JA) コーナーの情報に基づいて変速比を変更する変速制御装置であって、前記コーナーを通過する際の必要減速度に基づき設定した第1目標変速比(S4)と、前記コーナーの立上り後の道路の情報から求めた必要駆動力に基づき設定した第2目標変速比(S5)との最大値を目標変速比(S6)として、前記変速比の変更を行う(S8)。コーナーを走行するに際してよりドライバビリティを向上させることが可能となる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)