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1. (WO2008102895) 内燃機関の排気浄化装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2008/102895 国際出願番号: PCT/JP2008/053116
国際公開日: 28.08.2008 国際出願日: 18.02.2008
IPC:
F01N 3/20 (2006.01) ,B01D 53/86 (2006.01) ,B01D 53/94 (2006.01) ,B01J 23/96 (2006.01) ,B01J 38/02 (2006.01) ,F01N 3/02 (2006.01) ,F01N 3/08 (2006.01) ,F01N 3/24 (2006.01) ,F01N 3/28 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N
機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3
排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
08
無害にするためのもの
10
排気の有害成分を熱または触媒で変換することによるもの
18
操作の方法に特徴をもつもの;調整
20
特に触媒による変換に適用されるもの
B 処理操作;運輸
01
物理的または化学的方法または装置一般
D
分離
53
ガスまたは蒸気の分離;ガスからの揮発性溶剤蒸気の回収;廃ガスの化学的または生物学的浄化,例.エンジン排気ガス,煙,煙霧,煙道ガスまたはエアロゾル
34
廃ガスの化学的または生物学的浄化
74
廃ガス浄化のための一般的方法;そのため特に適合した装置または器具
86
触媒による方法
B 処理操作;運輸
01
物理的または化学的方法または装置一般
D
分離
53
ガスまたは蒸気の分離;ガスからの揮発性溶剤蒸気の回収;廃ガスの化学的または生物学的浄化,例.エンジン排気ガス,煙,煙霧,煙道ガスまたはエアロゾル
34
廃ガスの化学的または生物学的浄化
92
エンジン排気ガスに適用されるもの
94
触媒による方法によるもの
B 処理操作;運輸
01
物理的または化学的方法または装置一般
J
化学的または物理的方法,例.触媒,コロイド化学;それらの関連装置
23
グループ21/00に分類されない,金属または金属酸化物または水酸化物からなる触媒
90
再生または再活性化
96
貴金属,その酸化物または水酸化物からなる触媒に関するもの
B 処理操作;運輸
01
物理的または化学的方法または装置一般
J
化学的または物理的方法,例.触媒,コロイド化学;それらの関連装置
38
触媒の再生または再活性化一般
02
熱処理
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N
機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3
排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
02
排気を冷却するためのもの,または排気の固体成分を除去するためのもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N
機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3
排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
08
無害にするためのもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N
機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3
排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
08
無害にするためのもの
10
排気の有害成分を熱または触媒で変換することによるもの
24
変換装置の構造的な面に特徴をもつもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N
機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3
排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
08
無害にするためのもの
10
排気の有害成分を熱または触媒で変換することによるもの
24
変換装置の構造的な面に特徴をもつもの
28
触媒反応装置の構造
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02
制御信号を発生する回路装置
04
特定の運転状態に対応する補正の導入
出願人:
辻本健一 TSUJIMOTO, Kenichi [JP/JP]; JP (UsOnly)
広田信也 HIROTA, Shinya [JP/JP]; JP (UsOnly)
トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町1番地 Aichi 1, Toyotacho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
発明者:
辻本健一 TSUJIMOTO, Kenichi; JP
広田信也 HIROTA, Shinya; JP
代理人:
青木篤 AOKI, Atsushi; 〒1058423 東京都港区虎ノ門三丁目5番1号 虎ノ門37森ビル青和特許法律事務所 Tokyo SEIWA PATENT & LAW Toranomon 37 Mori Bldg., 5-1 Toranomon 3-chome, Minato-ku, Tokyo 1058423, JP
優先権情報:
2007-04331623.02.2007JP
発明の名称: (EN) EXHAUST EMISSION PURIFYING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE PURIFICATION D'ÉMISSIONS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の排気浄化装置
要約:
(EN) In an internal combustion engine, a main SOx trap catalyst (11) capable of trapping SOx contained in an exhaust gas is arranged in an engine exhaust passage, and the exhaust passage downstream of the main SOx trap catalyst (11) is branched into a main exhaust passage (13) and a bypass passage (14) bypassing the main exhaust passage (13). A NOx occluding catalyst (15) is arranged in the main exhaust passage (13), and an auxiliary SOx trap catalyst (16) is arranged in the main exhaust passage (13) upstream of the NOx occluding catalyst (15). Ordinarily, the exhaust gas is caused to flow in the main exhaust passage (13). When the main SOx trap catalyst (11) is to be regenerated, the exhaust gas is caused to flow in the bypass passage (14).
(FR) Le dispositif selon l'invention comprend, dans un moteur à combustion interne, un catalyseur principal de type piège à SOx (11) apte à piéger les SOx contenus dans un gaz d'échappement, disposé dans un passage d'échappement de moteur. Le passage d'échappement en aval du catalyseur principal de type piège à Sox (11) est ramifié en un passage d'échappement principal (13) et un passage de dérivation (14) déviant le passage d'échappement principal (13). Un catalyseur de type à occlusion de Nox (15) est disposé dans le passage d'échappement principal (13), et un catalyseur auxiliaire de type piège à SOx (16) est disposé dans le passage d'échappement principal (13) en amont du catalyseur de type à occlusion de NOx (15). Normalement, les gaz d'échappement sont amenés à s'écouler dans le passage d'échappement principal (13). Quand le catalyseur principal de type piège à SOx (11) doit être régénéré, les gaz d'échappement sont amenés à s'écouler dans le passage de dérivation (14).
(JA) 内燃機関において機関排気通路内に排気ガス中に含まれるSOXを捕獲しうる主SOXトラップ触媒(11)が配置され、主SOXトラップ触媒(11)下流の排気通路が主排気通路(13)と主排気通路(13)を迂回するバイパス通路(14)とに分岐される。主排気通路(13)内にNOX吸蔵触媒(15)が配置されると共にNOX吸蔵触媒(15)上流の主排気通路(13)内に補助SOXトラップ触媒(16)が配置される。通常は排気ガスが主排気通路(13)内を流通せしめられ、主SOXトラップ触媒(11)を再生すべきときには排気ガスがバイパス通路(14)内を流通せしめられる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)