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1. (WO2008075567) エンジンのすべり軸受
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/075567    国際出願番号:    PCT/JP2007/073589
国際公開日: 26.06.2008 国際出願日: 06.12.2007
IPC:
F16C 17/02 (2006.01), F16C 9/02 (2006.01), F16C 33/10 (2006.01)
出願人: TAIHO KOGYO Co., Ltd. [JP/JP]; 65, Midorigaoka 3-chome, Toyota-shi Aichi 4718502 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KONDO, Masaru [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TAGUCHI, Yukiyasu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MIYAHARA, Yoshitaka [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KONDO, Masaru; (JP).
TAGUCHI, Yukiyasu; (JP).
MIYAHARA, Yoshitaka; (JP)
代理人: KANZAKI, Shin'ichiro; 7F, Kyobashi Kyodo-Bldg. 5-5, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku Tokyo 1040031 (JP)
優先権情報:
2006-340478 18.12.2006 JP
発明の名称: (EN) SLIDE BEARING FOR ENGINE
(FR) PALIER LISSE POUR MOTEUR
(JA) エンジンのすべり軸受
要約: front page image
(EN)A crankshaft (1) is rotatably supported on a cylinder block (5) by slide bearings (4). One end (1A) of the crankshaft (1) is projected to the outside of the cylinder block (5) and fitted in the center of a flywheel (12). An external weight (13) is connected to an outer circumferential part of the flywheel (12). Further, an internal weight (14) is connected to the other end (1B) of the crankshaft (1). A crowning (25) formed as a slope surface is provided on one end side (outer side) in the axial direction of a slide surface (24) of a slide bearing (4) located next to the flywheel (12). Seizure of the slide bearing (4) located next to the flywheel (12) can be excellently prevented.
(FR)La présente invention concerne un vilebrequin (1) qui est supporté en rotation sur un bloc-cylindres (5) par des paliers lisses (4). Une extrémité (1A) du vilebrequin (1) est projetée à l'extérieur du bloc-cylindres (5) et fixée au centre d'un volant-moteur (12). Un poids externe (13) est raccordé à une partie circonférentielle externe du volant-moteur (12). En outre, un poids interne (14) est raccordé à l'autre extrémité (1B) du vilebrequin (1). Un bombement (25), formé comme une surface en pente, est effectué sur un côté d'extrémité (côté externe) dans la direction axiale d'une surface de coulissement (24) d'un palier lisse (4) situé à côté du volant-moteur (12). Le grippage du palier lisse (4) situé à côté du volant-moteur (12) peut être parfaitement empêché.
(JA) クランクシャフト1は複数のすべり軸受4によってシリンダブロック5に回転自在に軸支されている。クランクシャフト1の一端1Aはシリンダブロック5の外部へ突出されてフライホイール12の中心部に嵌着されている。フライホイール12の外周部に外部ウエイト13が連結されている。また、クランクシャフト1の他端1Bには内部ウエイト14が連結されている。  フライホイール12の隣接位置となるすべり軸受4の摺動面24には、軸方向の一端側(外方側)の領域に傾斜面からなるクラウニング25が形成されている。  フライホイール12の隣接位置のすべり軸受4の焼付きを良好に防止することができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)