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1. (WO2008056763) 車体構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/056763    国際出願番号:    PCT/JP2007/071776
国際公開日: 15.05.2008 国際出願日: 09.11.2007
IPC:
B62D 25/08 (2006.01), B60K 1/04 (2006.01), B60K 11/06 (2006.01), B62D 25/20 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
AJISAKA, Satoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: AJISAKA, Satoshi; (JP)
代理人: NAKAJIMA, Jun; TAIYO, NAKAJIMA & KATO, Seventh Floor HK-Shinjuku Bldg., 3-17, Shinjuku 4-chome Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
優先権情報:
2006-303928 09.11.2006 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE BODY STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
(JA) 車体構造
要約: front page image
(EN)A vehicle body structure in which load on front and rear members are reduced. A vehicle body front structure (10) has a pair of side frames (12) respectively extending in the front-rear direction of the vehicle body and arranged in parallel in the lateral direction of the vehicle body, a dash panel (20) extending in the lateral and vertical directions of the vehicle body, at a position separated rearward from the front ends (12A) of the side frames (12), a partition plate (25) placed in front of the dash panel (20) relative to the front-rear direction of the vehicle, an impact absorption member (26) provided between the dash panel (20) and the partition plate (25) so as to be able to transmit a load in the front-rear direction of the vehicle body, and struts (14) placed such that it can transmit a rearward load acting on the vehicle body to the side frames (12) and to the partition plate (25).
(FR)la présente invention concerne une structure de carrosserie de véhicule dans laquelle la charge sur des éléments avant et arrière est réduite. une structure avant de carrosseries de véhicule (10) possède une paire de cadres latéraux (12) qui s'étendent respectivement dans la direction avant-arrière de la carrosserie de véhicule et sont agencés en parallèle dans la direction latérale de la carrosserie de véhicule, un tablier (20) qui s'étend dans les directions latérale et verticale de la carrosserie de véhicule, dans une position séparée vers l'arrière par rapport aux extrémités avant (12A) des cadres latéraux (12), une plaque de séparation (25) placée devant le tablier (20) par rapport à la direction avant-arrière du véhicule, un élément d'absorption d'impact (26) prévu entre le tablier (20) et la plaque de séparation (25) afin d'être capable de transmettre une charge dans la direction avant-arrière de la carrosserie de véhicule, et des montants (14) placés de sorte qu'ils puissent transmettre une charge vers l'arrière qui agit sur la carrosserie de véhicule aux cadres latéraux (12) et à la plaque de séparation (25).
(JA) 前後メンバの荷重負担を低減することができる車体構造を得る。  車体前部構造10は、それぞれ車体前後方向に延在すると共に車幅方向に並列された一対のサイドフレーム12と、サイドフレーム12の前端部12Aから後側に離間した位置で車幅方向及び車体上下方向に延在するダッシュパネル20と、ダッシュパネル20に対し車体前後方向の前側に配置された仕切板25と、ダッシュパネル20と仕切板25との間に車体前後方向に荷重伝達可能に設けられた衝撃吸収部材26と、車体前後方向後向きの荷重をサイドフレーム12及び仕切板25のそれぞれに伝達可能に設けられた支柱14とを備えている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)