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1. (WO2008056636) 車両用操舵軸および車両用操舵装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/056636    国際出願番号:    PCT/JP2007/071506
国際公開日: 15.05.2008 国際出願日: 05.11.2007
IPC:
B62D 1/20 (2006.01), B62D 1/18 (2006.01), F16D 3/12 (2006.01), F16D 3/50 (2006.01)
出願人: JTEKT Corporation [JP/JP]; 5-8, Minamisemba 3-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5428502 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MIYAWAKI, Naoto [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: MIYAWAKI, Naoto; (JP)
代理人: INAOKA, Kosaku; c/o AI ASSOCIATION OF PATENT AND TRADEMARK ATTORNEYS, Sun Mullion NBF Tower, 21st Floor 6-12, Minamihommachi 2-chome Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5410054 (JP)
優先権情報:
2006-305529 10.11.2006 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE STEERING SHAFT AND VEHICLE STEERING DEVICE
(FR) ARBRE DE DIRECTION DE VÉHICULE ET DISPOSITIF DE DIRECTION DE VÉHICULE
(JA) 車両用操舵軸および車両用操舵装置
要約: front page image
(EN)A vehicle steering shaft (3) has an inner shaft (11) and tubular outer shaft (10) fitted to each other, a rigid connection element (25) for rigidly connecting the inner shaft (11) and outer shaft (10) in the circumferential direction (C) of the inner shaft (11) when the amount of relative rotation between the shafts (11, 10) is outside a predetermined range, and an elastic connection element (36) for elastically connecting the inner shaft (11) and outer shaft (10) in the circumferential direction (C) of the inner shaft (11) when the amount of relative rotation between the shafts (11, 10) is inside the predetermined range. The elastic connection element (36) includes a resin member (36). When torque is not acting on the steering shaft (3), the inner shaft (11) and outer shaft (10) are elastically supported by each other at the center in the predetermined range via the resin member (36).
(FR)L'invention concerne un arbre de direction de véhicule (3) ayant un arbre interne (11) et un arbre externe tubulaire (10) adaptés l'un à l'autre, un élément de connexion rigide (25) pour connecter de façon rigide l'arbre interne (11) et l'arbre externe (10) dans la direction périphérique (C) de l'arbre interne (11) lorsque la quantité de rotation relative entre les arbres (11, 10) est hors d'une plage prédéterminée, et un élément de connexion élastique (36) pour connecter de façon élastique l'arbre interne (11) et l'arbre externe (10) dans la direction périphérique (C) de l'arbre interne (11) lorsque la quantité de rotation relative entre les arbres (11, 10) se situe dans la plage prédéterminée. L'élément de connexion élastique (36) comprend un élément en résine (36). Lorsque le couple n'agit pas sur l'arbre de direction (3), l'arbre interne (11) et l'arbre externe (10) sont supportés de façon élastique l'un par l'autre au centre dans la plage prédéterminée par l'intermédiaire de l'élément en résine (36).
(JA) 車両用操舵軸(3)が、互いに嵌め合わされた内軸(11)および筒状の外軸(10)と、内軸(11)および外軸(10)の相対回転量が所定範囲を超えたときに、内軸(11)および外軸(10)を内軸(11)の周方向(C)に剛的に連結する剛性連結要素(25)と、内軸(11)および外軸(10)の相対回転量が所定範囲内にあるときに、内軸(11)および外軸(10)を内軸(11)の周方向(C)に弾性的に連結する弾性連結要素(36)とを備える。弾性連結要素(36)は、樹脂部材(36)を含む。操舵軸(3)にトルクが負荷されていないときに、樹脂部材(36)を介して、内軸(11)および外軸(10)が、所定範囲の中央位置で相互に弾性的に支持される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)