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1. (WO2008050744) 自動二輪車のブレーキ制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/050744    国際出願番号:    PCT/JP2007/070613
国際公開日: 02.05.2008 国際出願日: 23.10.2007
IPC:
B62L 3/08 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01), B60T 8/171 (2006.01), B60T 8/26 (2006.01), B62L 3/02 (2006.01)
出願人: BOSCH CORPORATION [JP/JP]; 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ATSUSHI, Hiroaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MASUNO, Tohru [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ATSUSHI, Hiroaki; (JP).
MASUNO, Tohru; (JP)
代理人: SHAMOTO, Ichio; YUASA AND HARA, Section 206 New Ohtemachi Bldg. 2-1, Ohtemachi 2-chome Chiyoda-ku, Tokyo 1000004 (JP)
優先権情報:
2006-291215 26.10.2006 JP
2006-325410 01.12.2006 JP
2007-040479 21.02.2007 JP
発明の名称: (EN) BRAKE CONTROL DEVICE FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREINAGE POUR VÉHICULE DEUX ROUES À MOTEUR
(JA) 自動二輪車のブレーキ制御装置
要約: front page image
(EN)A brake control device for a two-wheeled motor vehicle, providing improved and more natural operational feeling of a brake lever in operation of linked front and rear wheel brakes. The brake control device performs linked brake control in which a front wheel brake and a rear wheel brake are operated in a linked relationship. The front wheel brake is constructed from a front first brake and a front second brake. An ECU (400) controls a front wheel hydraulic circuit (100) so that the first brake is operated by the linked brake control. Also, the ECU (400) controls the front wheel hydraulic circuit (100) so that hydraulic pressure caused by operation of the brake lever (101) during the linked brake control is received by the front second brake. By this, operational feeling of the brake lever (101) is improved.
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande de freinage pour un véhicule deux roues à moteur, qui offre une meilleure et une plus naturelle sensation de fonctionnement d'une poignée de frein pendant une opération de freinage couplé des roues avant et arrière. Le dispositif de commande de freinage effectue une commande de freinage couplé où un frein de roue avant et un frein de roue arrière sont actionnés de façon couplée. Le frein de roue avant est constitué d'un premier frein avant et d'un second frein avant. Une UCE (400) commande un circuit hydraulique de roue avant (100) de telle sorte que le premier frein est actionné par la commande de freinage couplé. L'UCE (400) commande également le circuit hydraulique de frein avant (100) de telle sorte que la pression hydraulique provoquée par l'actionnement de la poignée de frein (100) pendant la commande de freinage couplé est reçue par le second frein avant. En raison de cela, la sensation de fonctionnement de la poignée de frein (101) est améliorée.
(JA) 本発明は、前後輪連動ブレーキの作動時に、ブレーキレバーの操作感覚を向上させて、より自然な操作感覚を提供できる自動二輪車用のブレーキ制御装置を提供することを目的とする。本発明の自動二輪車のブレーキ制御装置は、前輪ブレーキ及び後輪ブレーキを連動して作動させる前後輪連動ブレーキ制御を実行する。前記前輪ブレーキは、前輪第1ブレーキ及び前輪第2ブレーキから構成される。ECU400は、第1ブレーキが、前後輪連動ブレーキ制御によって作動するように、前輪液圧回路100を制御し、さらに、ECU400は、前後輪連動ブレーキ制御中に、ブレーキレバー101の操作に伴って発生する液圧を、前輪第2ブレーキが受け入れるように、前記前輪液圧回路100を制御する。これによって、ブレーキレバー101の操作フィーリングを向上させる。                                                                           
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)