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1. (WO2008050534) 建設車両
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2008/050534    国際出願番号:    PCT/JP2007/066677
国際公開日: 02.05.2008 国際出願日: 28.08.2007
予備審査請求日:    30.08.2007    
IPC:
B62D 49/00 (2006.01), F16H 61/40 (2010.01), F16H 61/421 (2010.01), F16H 61/431 (2010.01), F16H 59/44 (2006.01)
出願人: KOMATSU LTD. [JP/JP]; 2-3-6, Akasaka, Minato-ku, Tokyo 1078414 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SHIRAO, Atsushi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
WADA, Minoru [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KUSUMOTO, Yuuya [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: SHIRAO, Atsushi; (JP).
WADA, Minoru; (JP).
KUSUMOTO, Yuuya; (JP)
代理人: SHINJYU GLOBAL IP; South Forest Bldg. 1-4-19, Minamimori-machi, Kita-ku Osaka-shi Osaka 5300054 (JP)
優先権情報:
2006-289668 25.10.2006 JP
発明の名称: (EN) CONSTRUCTION VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE CONSTRUCTION
(JA) 建設車両
要約: front page image
(EN)A construction vehicle in which a reduction in traction force in traveling at a low speed is suppressed. The construction vehicle has an engine, a main pump driven by the engine, a second travel motor driven by pressurized oil discharged from the main pump, tires driven by driving force of the second travel motor, and a control part. The control part controls the vehicle speed and traction force by controlling the speed of the engine, the capacity of the main pump, and the capacity of the second travel motor. In a low speed range where the vehicle speed is lower than a predetermined threshold, the control part increases the maximum capacity of the second travel motor such that the lower the vehicle speed, the greater the capacity.
(FR)Véhicule de construction dans lequel une réduction de la force de traction lors d'un déplacement à faible vitesse est supprimée. Le véhicule de construction comprend un moteur, une pompe principale entraînée par le moteur, un second moteur entraîné par du pétrole pressurisé déchargé à partir de la pompe principale, des pneus entraînés par une force d'entraînement du second moteur de déplacement et une partie de commande. La partie de commande commande la vitesse du véhicule et la force de traction en commandant la vitesse du moteur, la capacité de la pompe principale et la capacité du second moteur de déplacement. Dans une plage de faibles vitesses où la vitesse du véhicule est inférieure à un seuil prédéterminé, la partie de commande augmente la capacité maximale du second moteur de déplacement de sorte que plus la vitesse du véhicule est faible, plus la capacité est grande.
(JA) 低速走行時における牽引力の低下を抑えることができる建設車両を提供する。本発明に係る建設車両は、エンジンと、エンジンによって駆動されるメインポンプと、メインポンプから吐出された圧油によって駆動される第2走行モータと、第2走行モータの駆動力によって駆動されるタイヤと、制御部とを備える。制御部は、エンジン回転数とメインポンプの容量と第2走行モータの容量とを制御して車速と牽引力とを制御する。また、制御部は、車速が所定の閾値以下である低速度領域において、車速が小さいほど第2走行モータの最大容量を増大させる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)