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1. (WO2007119757) 電動パワーステアリング装置及びその組付方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/119757    国際出願番号:    PCT/JP2007/058007
国際公開日: 25.10.2007 国際出願日: 11.04.2007
IPC:
B62D 5/04 (2006.01), B62D 1/19 (2006.01), F16H 1/16 (2006.01), H02K 7/116 (2006.01)
出願人: NSK LTD. [JP/JP]; 6-3, Ohsaki 1-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1418560 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SEKINE, Takaaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OOSHIMA, Atsushi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KODAMA, Tetsuya [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KOBAYASHI, Seiichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SHIMIZU, Yasuhiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
HYOUDOU, Naoki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ENDO, Shigeru [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
HORIKOSHI, Atsushi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KASHIMOTO, Keiji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OUMI, Tamotsu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAWADA, Hideaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SHINOHARA, Shigeo [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SENBA, Takeshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SHIMODA, Mitsuo [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: SEKINE, Takaaki; (JP).
OOSHIMA, Atsushi; (JP).
KODAMA, Tetsuya; (JP).
KOBAYASHI, Seiichi; (JP).
SHIMIZU, Yasuhiro; (JP).
HYOUDOU, Naoki; (JP).
ENDO, Shigeru; (JP).
HORIKOSHI, Atsushi; (JP).
KASHIMOTO, Keiji; (JP).
OUMI, Tamotsu; (JP).
KAWADA, Hideaki; (JP).
SHINOHARA, Shigeo; (JP).
SENBA, Takeshi; (JP).
SHIMODA, Mitsuo; (JP)
代理人: AKIYAMA, Osamu; Office Of Osamu Akiyama Patent Attorney 3rd FloorTakayoshi Building 14-13, Uchikanda 2-chome Chiyoda-ku, Tokyo 1010047 (JP)
優先権情報:
2006-109135 11.04.2006 JP
2006-109136 11.04.2006 JP
2006-208954 31.07.2006 JP
2007-025775 05.02.2007 JP
2007-086894 29.03.2007 JP
2007-092116 30.03.2007 JP
2007-100743 06.04.2007 JP
発明の名称: (EN) ELECTRIC POWER STEERING DEVICE AND METHOD OF ASSEMBLING THE SAME
(FR) DISPOSITIF DE DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE ET SON PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE
(JA) 電動パワーステアリング装置及びその組付方法
要約: front page image
(EN)An electric power steering device where the connection distance between a control unit and an electric motor is minimized by directly connecting connection terminals of the control unit and the electric motor. This reliably prevents electrical noise between the control unit and the electric motor and minimizes electric resistance to keep electrical loss to a minimum level. The power steering device has a steering column (3) in which a steering shaft (2) to which steering torque is transmitted is installed, a reduction gear box (4) connected to the steering shaft (2), and the electric motor (5) for transmitting steering assist force to the steering shaft (2) through a reduction mechanism in the reduction gearbox (4). The electric motor (5) and the control unit (19) including the control board, where the control circuit for driving and controlling the electric motor (5) is mounted, are installed on the reduction gear box (4) in parallel with each other. The connection terminals of the electric motor (5) are electrically directly connected to the control unit (19).
(FR)L'invention concerne un dispositif de direction à assistance électrique dans lequel la distance de connexion entre une unité de commande et un moteur électrique est réduite par connexion directe des bornes de connexion de l'unité de commande et du moteur électrique. Cela permet de prévenir la survenue d'un bruit électrique entre l'unité de commande et le moteur électrique et de réduire la résistance électrique, d'où le maintien de la perte électrique à un niveau minimal. Ce dispositif de direction à assistance électrique comprend une colonne de direction (3) dans laquelle est installé un arbre de direction (2) auquel un couple de direction est transmis, un réducteur (4) relié à l'arbre de direction (2), et le moteur électrique (5) destiné à transmettre la force d'assistance à la direction à l'arbre de direction (2) par l'intermédiaire d'un mécanisme de réduction situé dans le réducteur (4). Le moteur électrique (5) et l'unité de commande (19) comprenant le panneau de commande, sur lequel est monté le circuit de commande pour l'entraînement et la commande du moteur électrique (5), sont installés sur le réducteur (4) parallèlement l'un à l'autre. Les bornes de connexion du moteur électrique (5) sont directement connectées par voie électrique à l'unité de commande (19).
(JA) 制御ユニットと電動モータ及びトルクセンサの接続端子とを直付けすることにより、制御ユニットと電動モータとの間の接続距離を最短として両者間で電気ノイズが乗ることを確実に防止することができると共に、電気抵抗を最小として電気的損失を最小限とすることができる電動パワーステアリング装置を提供する。操舵トルクが伝達されるステアリングシャフト2を内装するステアリングコラム3と、前記ステアリングシャフト2に連結された減速ギヤボックス4と、該減速ギヤボックス4内の減速機構を介して前記ステアリングシャフト2に操舵補助力を伝達する電動モータ5とを備えた電動パワーステアリング装置であって、前記減速ギヤボックス4に、前記電動モータ5と、該電動モータ5を駆動制御する制御回路を実装した制御基板を含む制御ユニット19とが並設され、該制御ユニット19に前記電動モータ5の接続端子が電気的に直接接続されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)