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1. (WO2007119532) ターボファン及び空気調和機
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/119532    国際出願番号:    PCT/JP2007/056469
国際公開日: 25.10.2007 国際出願日: 27.03.2007
IPC:
F04D 29/30 (2006.01), F04D 29/66 (2006.01), F24F 1/00 (2011.01)
出願人: Toshiba Carrier Corporation [JP/JP]; 23-17, Takanawa 3-chome Minato-ku, Tokyo 1088580 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ISHIJIMA, Mitsuyoshi [JP/JP]; (米国のみ).
KANAGAWA, Keiko [JP/JP]; (米国のみ).
KOMIYAMA Yoshihiro [JP/JP]; (米国のみ)
発明者: ISHIJIMA, Mitsuyoshi; .
KANAGAWA, Keiko; .
KOMIYAMA Yoshihiro;
代理人: SUZUYE, Takehiko; c/o SUZUYE & SUZUYE, 1-12-9, Toranomon, Minato-ku Tokyo 1050001 (JP)
優先権情報:
2006-089740 29.03.2006 JP
発明の名称: (EN) TURBOFAN AND AIR CONDITIONER
(FR) TURBINE ET CONDITIONNEUR D'AIR
(JA) ターボファン及び空気調和機
要約: front page image
(EN)Blades (23) are provided between a shroud (22) and a main plate (21). In those portions of each blade (23) which exclude a front edge (Ef) on the inner peripheral side of the blade, the shape of the negative pressure surface (K) side in a cross-section of the blade taken in parallel with the surface of the main plate (21) has a concave section (30) concave to the positive pressure surface (D) side and also has a convex section (35) continuously formed from the concave section (30) to the front edge and convex to the negative pressure surface side. The position (Q) of the maximum thickness of the convex section (35) is provided at a position within the range of 10%-30%, from the extreme end of the front edge, of the chord length of each blade, and this restricts separation of airflow to increase the amount of airflow and to reduce noise.
(FR)La présente invention concerne une turbine comprenant des pales (23) disposées entre un carénage (22) et une plaque principale (21). Dans les parties de chaque pale (23) hormis un bord avant (Ef) sur sa périphérie intérieure, la forme du côté de surface de pression négative (K) dans une coupe transversale de la pale prise en parallèle à la surface de la plaque principale (21) présente une section concave (30) par rapport au côté de surface de pression positive (D) et une section convexe (35), formée en continu depuis celle concave (30) versle bord avant, par rapport au côté de surface de pression négative. La position (Q) de l'épaisseur maximale de la section convexe (35) se trouve située dans une plage de 10 à 30 %, depuis l'extrémité du bord avant, de la longueur de corde de chaque pale. Ceci limite la séparation du flux d'air pour accroître sa quantité et pour réduire le bruit.
(JA) シュラウド(22)と主板(21)との間に設けられた複数枚の翼(23)は、主板(21)の面方向と平行に切断した断面における負圧面(K)側の形状が、内周側である前縁部(Ef)を除いて正圧面(D)側へ凹陥形成される凹陥部(30)と、凹陥部(30)から前縁部に亘って連設され負圧面側へ膨出形成される湾曲部(35)とからなり、湾曲部(35)の最大厚さ位置(Q)が、前縁部先端から翼弦長の10%~30%範囲の位置に設けられることで、空気流れの剥離を抑制して風量の増大と騒音低減を図る。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)