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1. (WO2007116502) タイヤ用成型ドラムの駆動装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2007/116502 国際出願番号: PCT/JP2006/306950
国際公開日: 18.10.2007 国際出願日: 31.03.2006
予備審査請求日: 25.10.2007
IPC:
B29D 30/26 (2006.01)
出願人: TAKATSUKA, Tomoyuki[JP/JP]; JP (UsOnly)
MIZUKUSA, Hirokatsu[JP/JP]; JP (UsOnly)
TOYO TIRE & RUBBER CO., LTD.[JP/JP]; 17-18, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002, JP (AllExceptUS)
発明者: TAKATSUKA, Tomoyuki; JP
MIZUKUSA, Hirokatsu; JP
代理人: TSUTADA, Akiko; 9th Floor, Nissei Bingomachi Bldg. 7-10, Bingomachi 1-chome, Chuo-ku Osaka-shi, Osaka 5410051, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) DRIVE DEVICE FOR TIRE BUILDING DRUM
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR TAMBOUR DE CONSTRUCTION DE PNEU
(JA) タイヤ用成型ドラムの駆動装置
要約: front page image
(EN) A drive device for a tire building drum, where a load during rotation of the drum can be reduced and expansion/contraction operation of the drum can be stably performed. A center shaft section (2) of the building drum (D) is made up of a tubular outer shaft (3), an inner screw shaft (4), a tubular outer shaft (13) connected to the outer shaft (3), an intermediate shaft (14) connected to the screw shaft (4), a first motor (15) as rotation drive means for rotating the drum, connected to the outer shaft (13), and a second motor (20) as rotation drive means for expanding and contracting the drum, disengageably connected to the intermediate shaft (14) through a clutch (21). Change-over of the clutch (21) allows, when the drum is rotated, the second motor (20) to be held disengaged from the intermediate shaft (14) and, when the drum is expanded/contracted, the second motor (20) to be held engaged to the intermediate shaft (14).
(FR) Dispositif d'entraînement pour un tambour de construction de pneu, une charge au cours de la rotation du tambour pouvant être réduite et une opération d'expansion/contraction du tambour pouvant être réalisée de manière stable. Une section (2) centrale d'arbre du tambour (D) de contruction comprend un arbre (3) tubulaire externe, un arbre (4) vis interne, un arbre (13) tubulaire externe relié à l'arbre (3) externe, un arbre (14) intermédiaire relié à l'arbre (4) vis, un premier moteur (15) comme moyen d'entraînement en rotation faisant tourner le tambour, relié à l'arbre (13) externe, et un second moteur (20) comme moyen d'entraînement en rotation pour expanser et contracter le tambour, relié de manière débrayable à l'arbre (14) intermédiaire via un embrayage (21). Un passage de l'embrayage (21) permet, lorsque le tambour est tourné, au deuxième moteur (20) d'être maintenu débrayé de l'arbre (14) intermédiaire et, lorsque le tambour est expansé/contracté, au second moteur (20) d'être maintenu embrayé à l'arbre (14) intermédiaire.
(JA)  本発明は、タイヤ用成型ドラムの駆動装置として、ドラム回転時の負荷を小さくでき、かつ拡縮動作も安定性よく行えるようにするものであり、成型ドラム(D)の中心軸部(2)が筒状の外側軸(3)と、内側のねじ軸(4)とよりなるものにおいて、外側軸(3)に連結される筒状の外軸(13)と、ねじ軸(4)に連結される中軸(14)と、外軸(13)に連結されたドラム回転用の回転駆動手段である第1モータ(15)と、中軸(14)にクラッチ(21)を介して断接可能に連結されたドラム拡縮用の回転駆動手段である第2モータ(20)とを備え、クラッチ(21)の切り替えにより、ドラム回転時には第2モータ(20)が中軸(14)に対し切断状態に保持され、ドラム拡縮時には第2モータ(20)が中軸(14)に対し接続状態に保持されるようにする。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)