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1. (WO2007114469) キャップトレッドおよびベーストレッドを含むタイヤトレッドの構造を有するタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/114469    国際出願番号:    PCT/JP2007/057563
国際公開日: 11.10.2007 国際出願日: 04.04.2007
IPC:
C08L 7/00 (2006.01), B60C 1/00 (2006.01), B60C 11/00 (2006.01), C08K 3/36 (2006.01)
出願人: SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 6-9, Wakinohama-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6510072 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HIRAYAMA, Tomoaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: HIRAYAMA, Tomoaki; (JP)
代理人: ASAHINA, Sohta; NS Building, 2-22, Tanimachi 2-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5400012 (JP)
優先権情報:
2006-105236 06.04.2006 JP
発明の名称: (EN) TIRE WITH TIRE TREAD STRUCTURE INCLUDING CAP TREAD AND BASE TREAD
(FR) PNEU AVEC STRUCTURE DE BANDE DE ROULEMENT COMPRENANT UNE BANDE DE ROULEMENT EXTERNE ET UNE BANDE DE ROULEMENT DE BASE
(JA) キャップトレッドおよびベーストレッドを含むタイヤトレッドの構造を有するタイヤ
要約: front page image
(EN)A tire with a tire tread structure including a cap tread and a base tread that attains preparation for future decline of the amount of petroleum supply and attains enhancing with good balance of rolling resistance performance, drivability and rubber strength. There is provided a tire with a tire tread structure wherein the base tread is one produced from a rubber composition for base tread containing 25 to 80 parts by weight of silica per 100 parts by weight of rubber component of natural rubber, and wherein the thickness of the base tread based on the total thickness of the tire tread is in the range of 17 to 50%.
(FR)La présente invention concerne un pneu ayant une structure de bande de roulement comprenant une bande de roulement externe et une bande de roulement de base, permettant la préparation face au déclin à venir des approvisionnements pétroliers et présentant un bon équilibre des performances en matière de résistance au roulement, de manœuvrabilité et de résistance du caoutchouc. L'invention concerne un pneu avec structure de bande de roulement dans lequel la bande de roulement de base est fabriquée à partir d'une composition de caoutchouc pour bande de roulement de base contenant de 25 à 80 parties en poids d'oxyde de silicium pour 100 parties en poids de composant de caoutchouc naturel et dans lequel l'épaisseur de la bande de roulement de base par rapport à l'épaisseur totale de la bande de roulement du pneu est comprise entre 17 et 50 %.
(JA) 将来の石油の供給量の減少に備えることができ、さらに、転がり抵抗特性、操縦安定性およびゴム強度をバランスよく向上させることを目的として、キャップトレッドおよびベーストレッドを含むタイヤトレッドの構造を有するタイヤであって、該ベーストレッドが天然ゴムからなるゴム成分100重量部に対して、シリカを25~80重量部含むベーストレッド用ゴム組成物を用いて製造されたものであり、かつ、タイヤトレッドの全厚に占めるベーストレッドの厚さが17~50%であるタイヤのトレッド構造を有するタイヤを提供する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)