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1. (WO2007111209) 冷却システムおよびこれを搭載する自動車並びに冷却システムの制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/111209    国際出願番号:    PCT/JP2007/055805
国際公開日: 04.10.2007 国際出願日: 22.03.2007
予備審査請求日:    24.01.2008    
IPC:
B60H 1/22 (2006.01), B60K 1/04 (2006.01), B60K 6/04 (2006.01), B60K 11/06 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01), B60W 10/26 (2006.01), B60W 10/30 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SUZUKI, Yusuke, [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KIKUCHI, Yoshiaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ISHIHARA, Tetsuya [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: SUZUKI, Yusuke,; (JP).
KIKUCHI, Yoshiaki; (JP).
ISHIHARA, Tetsuya; (JP)
代理人: ITEC INTERNATIONAL PATENT FIRM; Uchisaiwaicho Dai Bldg., 3-3, Uchisaiwai-cho 1-Chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000011 (JP)
優先権情報:
2006-088406 28.03.2006 JP
発明の名称: (EN) COOLING SYSTEM, AUTOMOBILE MOUNTED WITH THE SYSTEM, AND METHOD OF CONTROLLING COOLING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT, AUTOMOBILE EQUIPEE DUDIT SYSTEME ET PROCEDE DE REGULATION DE CELUI-CI
(JA) 冷却システムおよびこれを搭載する自動車並びに冷却システムの制御方法
要約: front page image
(EN)A cooling system for cooling a battery by changing over between an indoor air suction mode where inside air (air in occupant compartment) is sucked and directly sent to the battery and an A/C air suction mode where air cooled by an air conditioner is sucked and sent to the battery. When a request to promote cooling of the battery is issued (A/C air suction mode request), battery cooling ability (W1) in the indoor air suction mode is estimated based on both an indoor temperature Tin and vehicle speed V (noise caused by traveling), battery cooling ability (W2) in the A/C air suction mode is estimated based on an air conditioner blowout temperature Tac, vehicle speed V, and A/C air flow rate Qac as an air flow rate requested to the air conditioner (S140-S170), and a cooling mode having a greater cooling ability is selected.
(FR)L'invention concerne un système de refroidissement destiné à refroidir une batterie en passant d'un mode d'aspiration d'air intérieur où de l'air intérieur (air de l'habitacle) est aspiré et envoyé directement à la batterie et un mode d'aspiration d'air de climatisation où de l'air refroidi par un climatiseur est aspiré et envoyé à la batterie. Lorsqu'une demande de soutien au refroidissement de la batterie est émise (demande de mode d'aspiration d'air de climatisation), la capacité (W1) de refroidissement de la batterie en mode d'aspiration d'air intérieur est estimée sur la base à la fois d'une température intérieure Tin et de la vitesse V du véhicule (bruit provoqué par le déplacement), une capacité (W2) de refroidissement de la batterie dans le mode d'aspiration d'air de climatisation est estimée sur la base d'une température Tac de refoulement du climatiseur, de la vitesse V du véhicule et du débit Qac d'air de climatisation en tant que débit d'air demandé au climatiseur (S140-S170), et un mode de refroidissement donnant la plus grande capacité de refroidissement est sélectionné.
(JA)内気(乗員室内の空気)を吸気して直接バッテリに送風する室内吸気モードとエアコンにより冷却された空気を吸気してバッテリに送風するA/C吸気モードとを切り替えてバッテリを冷却する冷却システムにおいて、バッテリの冷却を促進すべき要求(A/C吸気モード要求)がなされたとき、室内温度Tinと車速V(走行に基づく騒音)とに基づいて室内吸気モード時のバッテリ冷却能力W1を推定すると共にエアコン吹き出し温度Tacと車速Vとエアコンに要求されている風量としてのA/C風量Qacとに基づいてA/C吸気モード時のバッテリ冷却能力W2を推定し(S140~S170)、両者のうちで冷却能力が大きい方の冷却モードを選択する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)