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1. WO2007108082 - ディーゼルエンジンの電子制御コントローラ

公開番号 WO/2007/108082
公開日 27.09.2007
国際出願番号 PCT/JP2006/305493
国際出願日 20.03.2006
IPC
F02D 19/08 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
19液体でない燃料,複数の燃料または可燃性混合物に添加された燃料でない物質を使用することを特徴とする機関の制御
062種以上の燃料によって作動する機関,例.軽油および重油燃料を交代使用できるもの,であって消費燃料を特定しない機関を除いた機関に特有のもの
08同時に2種以上の燃料を使用するもの
F02D 11/10 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
11自動式でない機関制御操作開始手段,例.オペレータによる操作開始手段のための構成または適用
06非機械的制御機構,例.流体式制御機構,または動力付きあるいは補助動力付きの制御機構で特徴づけられるもの
10電気式のもの
F02D 41/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02制御信号を発生する回路装置
F02D 41/40 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
30燃料の噴射を制御するもの
38高圧型のもの
40噴射時期または噴射時間を制御する手段をもつもの
CPC
F02D 11/105
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
11Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
06characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
10of the electric type
105characterised by the function converting demand to actuation, e.g. a map indicating relations between an accelerator pedal position and throttle valve opening or target engine torque
F02D 2200/602
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
60said parameters being related to the driver demands or status
602Pedal position
F02D 41/40
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
38of the high pressure type
40with means for controlling injection timing or duration
Y02T 10/44
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
40Engine management systems
44controlling fuel supply
出願人
  • 石川県 ISHIKAWA PREFECTURE [JP/JP]; 〒9208580 石川県金沢市鞍月1丁目1番地 Ishikawa 1-1, Kuratsuki, Kanazawa-shi, Ishikawa 9208580, JP (AllExceptUS)
  • 奥野 松方 OKUNO, Matsukata [JP/JP]; JP
  • 高瀬 政明 TAKASE, Masaaki [JP/JP]; JP
  • 広瀬 幸雄 HIROSE, Yukio [JP/JP]; JP
  • 渡辺 元彬 WATANABE, Motoakira [JP/JP]; JP
  • 中薮 俊博 NAKAYABU, Toshihiro [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者
  • 奥野 松方 OKUNO, Matsukata; JP
  • 高瀬 政明 TAKASE, Masaaki; JP
  • 広瀬 幸雄 HIROSE, Yukio; JP
  • 渡辺 元彬 WATANABE, Motoakira; JP
  • 中薮 俊博 NAKAYABU, Toshihiro; JP
代理人
  • 大谷嘉一 OTANI, Kaichi; 〒9330023 富山県高岡市末広町14-45 Toyama 14-45, Suehirocho Takaoka-shi, Toyama 933-0023, JP
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRONIC-CONTROL CONTROLLER FOR DIESEL ENGINE
(FR) CONTROLEUR ELECTRONIQUE POUR MOTEUR DIESEL
(JA) ディーゼルエンジンの電子制御コントローラ
要約
(EN)
Intended is to provide an electronic controller for reusing a diesel engine separated from an existing vehicle. The diesel engine comprises acceleration signal reading means and fuel control means, and is controlled by making a conversion into the fuel control means independent of the vehicle system on the basis of an electric signal read by the acceleration signal reading means. The fuel control means is incorporated into the vehicle system. The electronic controller is characterized in that the acceleration signal and a drive signal are correlated to each other independently of the vehicle system by directly measuring the drive signal applied to the diesel engine in a manner to correspond to the acceleration signal reading means.
(FR)
La présente invention concerne un moyen de fournir un contrôleur électronique pour réutiliser un moteur Diesel séparé d'un véhicule existant. Le moteur Diesel comprend un moyen de lecture du signal d'accélération et un moyen de commande du carburant, il est contrôlé par la réalisation d'une conversion dans le moyen de commande du carburant indépendant du système du véhicule, sur la base d'un signal électrique lu par le moyen de lecture du signal d'accélération. Le moyen de commande du carburant est inclus dans le système du véhicule. Le contrôleur électronique est caractérisé en ce que le signal d'accélération et un signal d'attaque sont corrélés l'un sur l'autre, indépendamment du système du véhicule en mesurant directement le signal d'attaque appliqué au moteur Diesel d'une manière qui corresponde au moyen de lecture du signal d'accélération.
(JA)
not available
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