WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2007102419) 車両および駆動装置並びにこれらの制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/102419    国際出願番号:    PCT/JP2007/054013
国際公開日: 13.09.2007 国際出願日: 02.03.2007
予備審査請求日:    27.12.2007    
IPC:
B60K 6/04 (2006.01), B60L 11/14 (2006.01), B60W 10/00 (2006.01), B60W 10/04 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 10/10 (2012.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01), F16H 61/04 (2006.01), F16H 63/40 (2006.01), F16H 59/14 (2006.01), F16H 59/42 (2006.01), F16H 61/686 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
AISIN AW CO., LTD. [JP/JP]; 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 4441192 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YAMANAKA, Akihiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAMICHI, Kensuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
GODA, Hideaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YAMAMOTO, Masaya [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TAJIMA, Yoichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
AOKI, Takeshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OKASAKA, Kazuomi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YAMANAKA, Akihiro; (JP).
KAMICHI, Kensuke; (JP).
GODA, Hideaki; (JP).
YAMAMOTO, Masaya; (JP).
TAJIMA, Yoichi; (JP).
AOKI, Takeshi; (JP).
OKASAKA, Kazuomi; (JP)
代理人: ITEC INTERNATIONAL PATENT FIRM; Uchisaiwaicho Dai Bldg. 3-3, Uchisaiwai-cho 1-chome Chiyoda-ku, Tokyo 1000011 (JP)
優先権情報:
2006-063059 08.03.2006 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE, DRIVE SYSTEM, AND THEIR CONTROL METHOD
(FR) VEHICULE, SYSTEME D'ENTRAINEMENT, ET PROCEDE DE COMMANDE ASSOCIE
(JA) 車両および駆動装置並びにこれらの制御方法
要約: front page image
(EN)When the gear of a transmission for transmitting the torque of a motor (MG2) to a drive shaft is subjected to a Hi-Lo change with the accelerator pedal being off or slightly depressed, the engine is run (S150, S200) at the shifting minimum speed (Nchg) or higher than an idling speed (Nid1). When the accelerator pedal is depressed to set a high demand torque (Tr*), therefore, the engine can output a high torque quickly so that a high power can be outputted more quickly to a ring gear shaft (32a) acting as the drive shaft.
(FR)Dans le cadre de la présente invention, lorsque la vitesse d'une transmission pour transmettre le couple d'un moteur (MG2) à un arbre d'entraînement est soumise à un changement haut-bas (Hi-Lo) lorsque l'on n'appuie pas ou on appuie légèrement sur la pédale d'accélérateur, le moteur tourne (S150, S200) à la vitesse minimum (Nchg) ou supérieure à une vitesse de ralenti (Nid1). Lorsque l'on appuie sur la pédale d'accélérateur pour établir un couple de haute demande (Tr*), le moteur peut produire un couple important rapidement de sorte qu'une puissance importante puisse être produite plus rapidement sur un arbre de couronne (32a) qui sert d'arbre d'entraînement.
(JA)アクセルオフされているときやアクセルペダルが若干踏み込まれた状態でモータMG2のトルクを駆動軸に伝達する変速機の変速段をHi-Lo変速するときには、エンジンをアイドリング回転数Nidlより高い回転数の変速時最低回転数Nchg以上で運転する(S150,S200)。これにより、アクセルペダルが踏み込まれて大きな要求トルクTr*が設定されたときに、エンジンから迅速に大きなトルクを出力して駆動軸としてのリングギヤ軸32aにより迅速に大きなパワーを出力することができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)