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1. (WO2007083657) 空気入りタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/083657    国際出願番号:    PCT/JP2007/050584
国際公開日: 26.07.2007 国際出願日: 17.01.2007
IPC:
B60C 11/04 (2006.01), B60C 11/12 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HONBOU, Youichi; (米国のみ)
発明者: HONBOU, Youichi;
代理人: MIYOSHI, Hidekazu; Toranomon Kotohira Tower 2-8, Toranomon 1-chome Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
優先権情報:
2006-008705 17.01.2006 JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
要約: front page image
(EN)A plurality of ribs (9, 11, 13) extending in the circumferential direction (C) of the tire are sectioned by a plurality of main circumferential grooves (5, 7) in the width direction (W) of the tire. A plurality of sipes (19) are formed in two or more second ribs (11) at intervals in the circumferential direction (C) of the tire to traverse the tire. The two or more second ribs (11) are divided by the plurality of sipes (19) into a plurality of division ribs (21), respectively. All intersecting angular portions of each division rib (21) on one side in the circumferential direction (C) of the tire have obtuse angles. A hot water groove (23) communicating with the sipe (19) is formed to traverse the second rib (11) only on one side of each division rib (21) in the circumferential direction (C) of the tire.
(FR)L'invention concerne un pneumatique comportant une pluralité de nervures (9, 11, 13) s'étendant dans la direction (C) de la circonférence du pneu qui sont segmentées par une pluralité de rainures circonférentielles principales (5, 7) dans la direction (W) de la largeur du pneu. Une pluralité de lamelles (19) sont formées à intervalles dans au moins deux nervures secondaires (11) dans la direction (C) de la circonférence du pneu pour traverser le pneu. Lesdites nervures secondaires (11) sont respectivement divisées par la pluralité de lamelles (19) en une pluralité de nervures de division (21). Toutes les parties angulaires d'intersection de chaque nervure de division (21) sur un côté dans la direction (C) de la circonférence du pneu ont des angles obtus. Une rainure à eau chaude (23) communiquant avec la lamelle (19) est formée pour traverser la nervure secondaire (11) seulement sur un côté de chaque nervure de division (21) dans la direction (C) de la circonférence du pneu.
(JA) 複数の周方向主溝(5,7)によってタイヤ周方向(C)へ延びた複数本のリブ(9,11,13)がタイヤ幅方向(W)に区画されている。2本以上のセカンドリブ(11)に複数本のサイプ(19)がタイヤ周方向(C)に間隔を置きかつ横断するようにそれぞれ形成されている。複数本のサイプ(19)によって2本以上のセカンドリブ(11)が複数の分割リブ(21)にそれぞれ分割されている。各々の分割リブ(21)におけるタイヤ周方向(C)一方側の全ての交角部分が鈍角にそれぞれなっている。各々の分割リブ(21)におけるタイヤ周方向(C)一方側にのみサイプ(19)に連通した湯溝(23)がセカンドリブ(11)を横断するようにそれぞれ形成されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)