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1. (WO2007077973) 内燃機関の排気浄化装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/077973    国際出願番号:    PCT/JP2006/326404
国際公開日: 12.07.2007 国際出願日: 28.12.2006
IPC:
F01N 3/02 (2006.01), B01D 53/94 (2006.01), F01N 3/18 (2006.01), F01N 3/36 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ITO, Takekazu [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ITO, Takekazu; (JP)
代理人: KAWAGUCHI, Yoshiyuki; Acropolis 21 Building 6th floor, 4-10 Higashi Nihonbashi 3-chome, Chuo-ku Tokyo 1030004 (JP)
優先権情報:
2005-378047 28.12.2005 JP
発明の名称: (EN) EXHAUST EMISSION CONTROL DEVICE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE CONTROLE D’EMISSION DE GAZ D’ECHAPPEMENT DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の排気浄化装置
要約: front page image
(EN)The exhaust emission control device which can provide a technique of more efficiently recovering an exhaust emission control capability, and which recover the exhaust emission control capability of a filter by supplying fuel to the filter provided in an exhaust passage of the internal combustion engine to purify the exhaust, wherein, when the exhaust emission control capability of the filter is to be recovered, fuel is supplied to keep an atomizing degree comparatively low as shown in (b) when the temperature of the exhaust flowing into the filter is within a first specified range and the temperature of the filter is within a second specified range, and fuel is supplied to keep an atomizing degree comparatively high as shown in (a) when the temperature of the exhaust flowing into the filter is lower than then the lower limit of the first specified range or the temperature of the filter is higher than upper limit of the second specified range.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de contrôle d’émission de gaz d’échappement qui peut fournit une technique de récupération plus efficace de capacité de contrôle d’émission de ces gaz, et qui récupère cette capacité de contrôle d’un filtre en faisant parvenir du carburant au filtre situé dans un passage d’échappement du moteur à combustion interne afin de purifier les gaz d’échappement, de sorte que, lorsque la capacité de contrôle d’émission des gaz d’échappement du filtre doit être récupérée, le carburant est ajouté pour maintenir un degré d’atomisation comparativement faible comme indiqué dans (b) lorsque la température des gaz d’échappement circulant dans le filtre figure dans une première plage spécifiée et que celle du filtre figure dans une seconde plage spécifiée ; le carburant est ajouté pour maintenir un degré d’atomisation comparativement élevé comme indiqué dans (a) lorsque la température des gaz d’échappement circulant dans le filtre est inférieure à la limite inférieure de la première plage spécifiée ou que la température du filtre est supérieure à la limite supérieure de la seconde plage spécifiée.
(JA)内燃機関の排気浄化装置において、排気浄化能力をより効率的に回復させることが可能な技術を提供する。内燃機関の排気通路に設けられ排気を浄化するフィルタに燃料を供給することでフィルタの排気浄化能力を回復させる内燃機関の排気浄化装置であって、フィルタの排気浄化能力を回復させる際に、フィルタへ流入する排気の温度が第1所定範囲内にあり、かつ、フィルタの温度が第2所定範囲内にある場合には、(b)に示すように微粒化度合いが比較的低くなるように燃料の供給を実行し、フィルタへ流入する排気の温度が第1所定範囲の下限温度よりも低い場合、又は、フィルタの温度が第2所定範囲の上限温度よりも高い場合には、(a)に示すように微粒化度合いが比較的高くなるように燃料の供給を実行する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)