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1. (WO2007034549) 減速機構及びそれを用いた射出成形装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/034549    国際出願番号:    PCT/JP2005/017465
国際公開日: 29.03.2007 国際出願日: 22.09.2005
IPC:
F16H 1/32 (2006.01), B29C 45/46 (2006.01)
出願人: SHINKO SELLBIC CO., LTD. [JP/JP]; 41-4, Higashimagome 1-chome, Ota-ku, Tokyo 1430022 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TAKEUCHI, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KATO, Mitsutoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TAKEUCHI, Hiroshi; (JP).
KATO, Mitsutoshi; (JP)
代理人: ARAI, Nobuaki; ARAI & ASSOCIATES, Daini-Futaba Bldg., No.601, 13-11, Shiba 5-chome, Minato-ku, Tokyo 108-0014 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) REDUCTION GEAR MECHANISM AND INJECTION MOLDING DEVICE USING THE SAME
(FR) MÉCANISME D’ENGRENAGE DE RÉDUCTION ET DISPOSITIF DE MOULAGE PAR INJECTION ASSOCIÉ
(JA) 減速機構及びそれを用いた射出成形装置
要約: front page image
(EN)A reduction gear mechanism including a plasticized part (10) in which the rotating motion of a scroll motor is converted into an eccentric rotating motion by a first crank and an eccentric rotating power in transmitted to a first eccentric motion gear (124). The reduction gear mechanism comprises a first restricting pin (130) fixed, at one end, to the first eccentric motion gear (124) and loosely fitted, at the other end, to a plasticized housing (101). The loosely fitted portion of the plasticized part is moved so as to restrict the self-rotation of the first eccentric motion gear (124) and allow the eccentric rotating motion so that the first eccentric motion gear (124) can be eccentrically moved. Further, the reduction gear mechanism comprises a first self-rotating gear (110) partially engaged with the teeth of the first eccentric motion gear (124) in the eccentric direction and self-rotated by receiving a rotating power from the first eccentric motion gear (124) when the partially engaged position thereof is rotated according to the change of the eccentric direction of the first eccentric moving gear (124). The first self-rotating gear (110) is formed integrally with a scroll (106). As a result, the reduction gear mechanism capable of minimizing a power transmission loss can be formed at low cost and by a simple structure.
(FR)La présente invention concerne un mécanisme d’engrenage de réduction qui comprend une partie plastifiée (10) dans laquelle le mouvement rotatif d’un moteur à hélice est convertit en mouvement rotatif excentrique par une première manivelle et une puissance rotative excentrique est transmise à un premier engrenage de mouvement excentrique (124). Le mécanisme d’engrenage de réduction comprend une première goupille de limitation (130) fixée, au niveau d’une extrémité, au premier engrenage de mouvement excentrique (124) et ajustée librement, au niveau de l’autre extrémité, sur un logement plastifié (101). La partie à ajustement libre de la partie plastifiée est déplacée afin de limiter l’auto-rotation du premier engrenage de mouvement excentrique (124) et permettre le mouvement rotatif excentrique de sorte que le premier engrenage de mouvement excentrique (124) puisse être déplacé de façon excentrique. En outre, le mécanisme d’engrenage de réduction comprend un premier engrenage d’auto-rotation (110) partiellement en prise avec les dents du premier engrenage de mouvement excentrique (124) dans la direction excentrique et auto-tourné en recevant une puissance de rotation à partir du premier engrenage de mouvement excentrique (124) lorsque la position partiellement en prise de celui-ci est tournée selon le changement de la direction excentrique du premier engrenage de mouvement excentrique (124). Le premier engrenage d’auto-rotation (110) est formé d’un seul tenant avec une hélice (106). En conséquence, le mécanisme d’engrenage de réduction capable de minimiser une perte de transmission de puissance peut être réalisé à bas coût et grâce à une structure simple.
(JA)可塑化部10をスクロールモータの回転運動を第1クランクで偏芯回転運動に変換して第1偏芯運動歯車124に偏芯回転動力を伝達する。また、一端を第1偏芯運動歯車124に固着し他端を可塑化ハウジング101に遊嵌した第1規制ピン130を設ける。そして、第1偏芯運動歯車124の自転を規制すると共に、偏芯回転運動を許容するように遊嵌部分が動いて当該第1偏芯運動歯車124を偏芯運動させる。また、第1偏芯運動歯車124における偏芯方向の歯と部分歯合し、かつ、当該第1偏芯運動歯車124の偏芯方向の変化に応じて部分歯合位置が回転することにより第1偏芯運動歯車124から回転動力を受て自転する第1自転歯車110を設け、この第1自転歯車110をスクロール106と一体形成して設ける。これにより安価、かつ、簡単な構成で動力伝達損失を極限まで低減できる減速機構が構成される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)