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1. (WO2007029441) 車両用ドア開閉装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/029441    国際出願番号:    PCT/JP2006/315637
国際公開日: 15.03.2007 国際出願日: 08.08.2006
IPC:
E05D 7/086 (2006.01), B60J 5/10 (2006.01), E05F 3/14 (2006.01), E05F 5/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA SHATAI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 100, Kanayama, Ichiriyama-cho, Kariya-shi, Aichi 4488666 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HONDA, Manabu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ARIYOSHI, Ryousuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: HONDA, Manabu; (JP).
ARIYOSHI, Ryousuke; (JP)
代理人: COSMOS PATENT OFFICE; Annex 2nd Floor, Nagoya Center Bldg. 2-22, Nishiki 2-chome, Naka-ku Nagoya-shi, Aichi 4600003 (JP)
優先権情報:
2005-253042 01.09.2005 JP
発明の名称: (EN) DOOR OPENING/CLOSING DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D’OUVERTURE/FERMETURE DE PORTIÈRE POUR VÉHICULE
(JA) 車両用ドア開閉装置
要約: front page image
(EN)A door opening/closing device in which a vehicle body and a door are pivotaly joined by a hinge member and in which a damper for applying braking force to the door when it is opened is provided directly connected to the hinge member. The hinge member (10) has a first hinge arm (11) fixed to a floor (60), a pin shaft (15) fixed to the first hinge arm (11) and projected outward from the first hinge arm (11), and a second hinge arm (13) pivotaly joined to the pin shaft (15) and fixed to the lower end of a lower door (41). The damper (20) has a rotor (21) joined to a projection (159) of the pin shaft (15), a housing (23) pivotally attached to the rotor (21) and fixed to the lower door (41), and a braking means (29) provided in the housing (23) and applying urging force to the housing (23) when the housing (23) is rotated relative to the rotor (21).
(FR)La présente invention concerne un dispositif d’ouverture/fermeture de portière dans lequel une carrosserie de véhicule et une portière sont jointes de façon pivotante par un élément d’articulation et dans lequel un amortisseur pour appliquer une force de freinage sur la portière lorsqu’elle est ouverte est prévu et directement relié à l’élément d’articulation. L’élément d’articulation (10) comporte un premier bras d’articulation (11) fixé à un plancher (60), un axe d’articulation (15) fixé au premier bras d’articulation (11) et en saillie vers l’extérieur à partir du premier bras d’articulation (11), et un second bras d’articulation (13) joint de façon pivotante à l’axe d’articulation (15) et fixé à l’extrémité inférieure d’une portière inférieure (41). L’amortisseur (20) comporte un rotor (21) joint à une saillie (159) de l’axe d’articulation (15), un logement (23) fixé de façon pivotante au rotor (21) et fixé à la portière inférieure (41), et un moyen de freinage (29) prévu dans le logement (23) et qui applique une force de poussée sur le logement (23) lorsque le logement (23) est tourné par rapport à la portière (21).
(JA) 車体とドアをヒンジ部材で回動可能に結合し、ドアが回動するときドアに制動力を付与するダンパを、ヒンジ部材に直結して設けた車両用ドア開閉装置を提供するために、ヒンジ部材10が、フロア60に固定される第1ヒンジアーム11と、該第1ヒンジアーム11に固定され該第1ヒンジアーム11より外方に突出した軸ピン15と、該軸ピン15に回動可能に結合され下部ドア41の下端に固定される第2ヒンジアーム13とを備えており、ダンパ20が、前記軸ピン15の突出部159に結合されるロータ21と、該ロータ21に回動可能に装着され下部ドア41に固定されるハウジング23と、該ハウジング23内に配置され、ロータ21に対してハウジング23が回動するときハウジング23に制動力を付与する制動手段29とを備えるものとした。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)