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1. (WO2007026946) ハイブリッド自動車およびその制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/026946    国際出願番号:    PCT/JP2006/317686
国際公開日: 08.03.2007 国際出願日: 30.08.2006
予備審査請求日:    20.02.2007    
IPC:
B60W 10/08 (2006.01), B60K 1/04 (2006.01), B60K 6/04 (2006.01), B60K 8/00 (2006.01), B60L 11/14 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/26 (2006.01), B60W 10/28 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/06 (2006.01), H01M 8/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OYOBE, Hichirosai [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
NAKAMURA, Makoto [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: OYOBE, Hichirosai; (JP).
NAKAMURA, Makoto; (JP)
代理人: FUKAMI, Hisao; Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
優先権情報:
2005-253476 01.09.2005 JP
発明の名称: (EN) HYBRID AUTOMOBILE AND METHOD OF CONTROLLING THE SAME
(FR) AUTOMOBILE HYBRIDE ET PROCÉDÉ SERVANT À LA CONTRÔLER
(JA) ハイブリッド自動車およびその制御方法
要約: front page image
(EN)A hybrid automobile, wherein a second power source operated with less frequency can be forcibly operated. The hybrid automobile comprises a storage battery as a first power source. The hybrid automobile further comprises an engine and a motor generator or a fuel cell as the second power source. When the hybrid automobile is run by the first power source, a driver can change over an operation mode to a running by the second power source by operating an input device. The hybrid automobile further comprises a notification means for prompting the driver to operate the input device when the non-operating time of the second power source exceeds a predetermined time or longer. Furthermore, the hybrid automobile comprise a control means which, when the remaining amount of energy of the second power source is less than a predetermined amount, stops the changeover of the operation mode from a running by the first power source to the running by the second power source.
(FR)L’invention concerne une automobile hybride qui permet d’actionner de force une seconde source d’énergie moins fréquemment utilisée. L’automobile hybride comprend un accumulateur en tant que première source d’énergie. L’automobile hybride comprend en outre un moteur et un moteur-générateur ou une pile à combustible en tant que seconde source d’énergie. Quand l’automobile hybride fonctionne avec la première source d’énergie, un conducteur peut changer de mode de fonctionnement et opter pour le fonctionnement utilisant la seconde source d’énergie en actionnant un organe d’entrée. L’automobile hybride comprend en outre des moyens de notification pour inciter le conducteur à actionner l’organe d’entrée quand la durée de non-fonctionnement de la seconde source d’énergie dépasse une durée prédéterminée ou plus longue. De plus, l’automobile hybride comprend des moyens de contrôle qui, quand la quantité restante d’énergie dans la seconde source d’énergie est inférieure à une valeur prédéterminée, arrête la permutation entre le fonctionnement utilisant la première source d’énergie et le fonctionnement utilisant la seconde source d’énergie.
(JA)not available
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)