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1. (WO2007026487) エレベータの制動システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/026487    国際出願番号:    PCT/JP2006/314890
国際公開日: 08.03.2007 国際出願日: 27.07.2006
IPC:
B66B 1/26 (2006.01), B66B 11/08 (2006.01)
出願人: MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KONDO, Rikio [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
UEDA, Takaharu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YUMURA, Takashi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KIGAWA, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KONDO, Rikio; (JP).
UEDA, Takaharu; (JP).
YUMURA, Takashi; (JP).
KIGAWA, Hiroshi; (JP)
代理人: SOGA, Michiteru; S. Soga & Co., 8th Floor, Kokusai Building, 1-1, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005 (JP)
優先権情報:
2005-249552 30.08.2005 JP
発明の名称: (EN) ELEVATOR BRAKE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE D’ASCENSEUR
(JA) エレベータの制動システム
要約: front page image
(EN)A brake device includes a brake wheel rotated as a cage moves, a plurality of brake bodies which can be brought into contact with the brake wheel, and a plurality of brake body displacement devices for displacing the respective brake bodies separately. The brake device includes an encoder for detecting the movement direction of the cage. The cage includes a weighing machine for detecting the weight of the cage. The brake device includes a calculation unit for calculating the time difference when each of the brake bodies is brought into contact with the brake wheel according to information from the encoder and the weighing machine, and a processing unit for controlling the each brake body displacement device according to the information from the calculation unit. Thus, it is possible to adjust the speed reduction of the cage when the brake device (7) is operated. Accordingly, it is possible to surely reduce the shock to the cage.
(FR)La présente invention concerne un système de freinage d’ascenseur comprenant une roue de freinage tournant à mesure qu’une cabine se déplace, une pluralité de corps de freinage pouvant être amenés au contact de la roue de freinage et une pluralité de dispositifs de déplacement de corps de freinage destinés à déplacer les corps de freinage respectifs séparément. Le dispositif de freinage comprend un encodeur détectant la direction du mouvement de la cabine. La cabine comprend une bascule détectant le poids de la cabine. Le dispositif de freinage comprend une unité de calcul destinée à calculer la différence de temps entre chaque contact des corps de frein avec la roue de freinage selon les informations provenant de l’encodeur et de la bascule, ainsi qu’une unité de traitement contrôlant chaque dispositif de déplacement de corps de freinage selon les informations provenant de l’unité de calcul. Il est ainsi possible de régler la réduction de la vitesse de la cabine en manoeuvrant le dispositif de freinage (7). Par conséquent, il est possible de réduire de manière sûre le choc subi par la cabine.
(JA) ブレーキ装置は、かごの移動に伴って回転されるブレーキ車と、ブレーキ車に接離可能な複数の制動体と、各制動体を個別に変位させる複数の制動体変位装置とを有している。ブレーキ装置には、かごの移動方向を検出するためのエンコーダが設けられている。かごには、かごの荷重を検出するための秤装置が設けられている。制御装置には、エンコーダ及び秤装置からの情報に基づいて、各制動体がブレーキ車に接触するときの時間差を算出する演算部と、演算部からの情報に基づいて、各制動体変位装置を制御する処理部とが搭載されている。これにより、ブレーキ装置7が動作されたときのかごの減速度が調整される。従って、かごへの衝撃をより確実に低減することができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)