このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2007021336) ENGINE SYSTEM AND METHOD OF OPERATING SAME OVER MULTIPLE ENGINE LOAD RANGES
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   
国際公開番号: WO/2007/021336 国際出願番号: PCT/US2006/017088
国際公開日: 22.02.2007 国際出願日: 03.05.2006
IPC:
F02D 41/30 (2006.01) ,F02D 41/40 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
30
燃料の噴射を制御するもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
30
燃料の噴射を制御するもの
38
高圧型のもの
40
噴射時期または噴射時間を制御する手段をもつもの
出願人:
DUFFY, Kevin, P. [US/US]; US (UsOnly)
URVEN, Roger, L. Jr. [US/US]; US (UsOnly)
BROWN, Cory, A. [US/US]; US (UsOnly)
KESSE, Mary, L. [US/US]; US (UsOnly)
CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 N.E. Adams Street Peoria, Illinois 61629-6490, US (AllExceptUS)
発明者:
DUFFY, Kevin, P.; US
URVEN, Roger, L. Jr.; US
BROWN, Cory, A.; US
KESSE, Mary, L.; US
代理人:
CHARLTON, Diana, L. ; 100 N.E. Adams Street Peoria, Illinois 61629-6490, US
優先権情報:
11/201,23810.08.2005US
発明の名称: (EN) ENGINE SYSTEM AND METHOD OF OPERATING SAME OVER MULTIPLE ENGINE LOAD RANGES
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR ET PROCÉDÉ D’UTILISATION DUDIT SYSTEME À DE MULTIPLES RÉGIMES
要約:
(EN) A method of operating an engine system should produce relatively low concentrations of various emissions without compromising a desired power output of the system. In order to operate an engine system of the present disclosure, a predetermined total amount of fuel injected into at least one combustion chamber is apportioned into at least a first amount and a second amount of fuel. The first amount of fuel is injected into the at least one combustion chamber during non-auto ignition conditions. The second amount of fuel is injected into the at least one combustion chamber during auto-ignition conditions. When the engine system is in a mid-low engine load range, the second amount of fuel is one of equal to or less than 15% of the predetermined total amount of fuel. When the engine system is in a high engine load range, the second amount of fuel is greater than 15% of the predetermined total amount of fuel.
(FR) L’invention concerne un procédé d’utilisation d’un système de moteur produisant des concentrations relativement faibles de diverses émissions sans compromettre la puissance désirée du système. Pour utiliser un système de moteur de la présente divulgation, on divise une quantité totale prédéterminée de carburant injecté dans au moins une chambre de combustion en au moins une première quantité et une seconde quantité de carburant. La première quantité de carburant est injectée dans l'au moins une chambre de combustion en l’absence d’allumage automatique. La seconde quantité de carburant est injectée dans l'au moins une chambre de combustion pendant un allumage automatique. Si le système de moteur fonctionne dans une fourchette de régimes moyens à faibles, la seconde quantité de carburant est inférieure ou égale à 15% de la quantité totale prédéterminée de carburant. Si le système de moteur fonctionne dans une fourchette de régimes élevés, la seconde quantité de carburant est supérieure à 15% de la quantité totale prédéterminée de carburant.
 front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 英語 (EN)
国際出願言語: 英語 (EN)