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1. (WO2007000903) 内燃機関の吸気・排気構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2007/000903    国際出願番号:    PCT/JP2006/312107
国際公開日: 04.01.2007 国際出願日: 16.06.2006
IPC:
F01L 7/02 (2006.01), F01L 13/00 (2006.01), F02B 19/12 (2006.01), F02B 19/16 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02F 1/24 (2006.01), F02F 1/42 (2006.01)
出願人: NAKAGAWA, Souji [JP/JP]; (JP)
発明者: NAKAGAWA, Souji; (JP)
代理人: IIDA, Akio; 11-26, Marunouchi 2-chome Naka-ku, Nagoya-shi Aichi 4600002 (JP)
優先権情報:
2005-190200 29.06.2005 JP
発明の名称: (EN) INTAKE/EXHAUST STRUCTURE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) STRUCTURE D’ADMISSION/D’ECHAPPEMENT DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の吸気・排気構造
要約: front page image
(EN)A piston (5) is reciprocatably provided in a cylinder block (1), and an intake channel (12) and an exhaust channel (14) are provided in a cylinder head (10). An intake valve (15) is provided in the intake channel (12) and is formed by an outer valve (16) and in inner valve (17) that are arranged in a dual circular hollow cylinder structure. An exhaust valve (18) is provided in the exhaust channel (14) and is formed by an outer valve (19) and in inner valve (20) that are arranged in a dual circular hollow cylinder structure. Openings (161, 191)(171, 201) are formed in the outer valves (16, 19) and the inner valves (17, 20), respectively, and the vales are individually rotated by a drive gear mechanism. The intake valve (15) is fully opened only in a part of an intake stroke, and the exhaust valve (18) is fully opened only in a part of an exhaust stroke.
(FR)Selon l’invention, un piston (5) est monté dans un bloc-cylindres (1) pour y effectuer un mouvement de va-et-vient, et un canal d’admission (12) et un canal d’échappement (14) sont ménagés dans une culasse (10). Une soupape d’admission (15) montée dans le canal d’admission (12) est constituée d’une soupape extérieure (16) et d’une soupape intérieure (17) formant une structure circulaire à double cylindre creux. Une soupape d’échappement (18) montée dans le canal d’échappement (14) est constituée d’une soupape extérieure (19) et d’une soupape intérieure (20) formant une structure circulaire à double cylindre creux. Des ouvertures (161, 191) (171, 201) sont respectivement ménagées dans les soupapes extérieures (16, 19) et les soupapes intérieures (17, 20), et les soupapes sont séparément entraînées en rotation par un mécanisme à engrenages de transmission. La soupape d’admission (15) s’ouvre complètement pendant une partie seulement du temps d’admission et la soupape d’échappement (18) s’ouvre complètement pendant une partie seulement du temps d’échappement.
(JA) シリンダブロック1にはピストン5を往復動可能に配置し、シリンダヘッド10には、吸気路12と排気路14とを形成する。吸気路12には外バルブ16と内バルブ17とを二重の円筒形構造とする吸気バルブ15を配置し、排気路14には外バルブ19と内バルブ20とを二重の円筒形構造とする排気バルブ18を配置する。それぞれの外バルブ16、19と内バルブ17、20には開口部161、191、及び171、201を形成するとともに駆動歯車機構によってそれぞれ別々に回転駆動する。そして、吸気行程の一部のみに吸気バルブ15を全開にし、排気行程の一部のみに排気バルブ18を全開にする。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)