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1. (WO2006106592) 回転伝達装置及びそれを用いた車両
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2006/106592    国際出願番号:    PCT/JP2005/010352
国際公開日: 12.10.2006 国際出願日: 06.06.2005
IPC:
B62M 1/36 (2013.01), B62K 21/02 (2006.01), F16D 3/16 (2006.01)
出願人: TOKYO UNIVERSITY OF SCIENCE [JP/JP]; 1-3, Kagurazaka, Shinjuku-ku Tokyo 1628601 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KOBAYASHI, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KOSEKI, Mitsuhiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KOBAYASHI, Hiroshi; (JP).
KOSEKI, Mitsuhiro; (JP)
代理人: SOGA, Michiteru; S. Soga & Co. 8th Floor, Kokusai Building 1-1, Marunouchi 3-chome Chiyoda-ku, Tokyo 1000005 (JP)
優先権情報:
2005-051552 25.02.2005 JP
発明の名称: (EN) ROTATION TRANSMISSION DEVICE AND VEHICLE USING THE SAME
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE ROTATION ET VEHICULE ASSOCIE
(JA) 回転伝達装置及びそれを用いた車両
要約: front page image
(EN)A vehicle has a joint mechanism between a main frame and a front frame. The joint mechanism transmits, while permitting swing of the front frame relative to the main frame, rotational drive force produced on the main frame side to the front frame side. Also, the joint mechanism has a first joint section, a second joint section, and a joint connection body. The first joint section is rotatably installed on the main frame. The second joint section is rotatably installed on the front frame. The joint connection body is pivotally connected to the first joint section so as to form a first universal joint, and is pivotally connected to the second joint section so as to form a second universal joint.
(FR)La présente invention concerne un véhicule qui possède un mécanisme de joint entre un cadre principal et un cadre avant. Le mécanisme de joint transmet, tout en permettant le pivotement du cadre avant par rapport au cadre principal, la force d’entraînement de rotation produite du côté cadre principal au côté cadre avant. Egalement, le mécanisme de joint possède une première section de joint, une seconde section de joint, et un corps de liaison de joint. La première section de joint est installée de façon rotative sur le cadre principal. La seconde section de joint est installée de façon rotative sur le cadre avant. Le corps de liaison de joint est relié de façon pivotante à la première section de joint afin de former un premier joint universel, et est relié de façon pivotante à la seconde section de joint afin de former un second joint universel.
(JA) 車両においては、メインフレームとフロントフレームとの間に継手機構が設けられている。継手機構は、メインフレームに対するフロントフレームの旋回を許容しつつ、メインフレーム側で発生した回転駆動力をフロントフレーム側へ伝達する。また、継手機構は、第1の継手部、第2の継手部及び継手連結体を有している。第1の継手部は、メインフレームに回転可能に設けられている。第2の継手部は、フロントフレームに回転可能に設けられている。継手連結体は、第1の自在継手を構成するように第1の継手部に回動可能に連結されているとともに、第2の自在継手を構成するように第2の継手に回動可能に連結されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)