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1. (WO2006040936) 直噴式ディーゼル機関の燃焼室形状
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2006/040936 国際出願番号: PCT/JP2005/017996
国際公開日: 20.04.2006 国際出願日: 29.09.2005
IPC:
F02B 23/06 (2006.01) ,F02B 23/00 (2006.01) ,F02F 3/26 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
23
作動改善のための燃焼室の特殊な形状または構造に特徴があるその他の機関
02
圧縮点火によるもの
06
燃焼空間が動作ピストン内にあるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
23
作動改善のための燃焼室の特殊な形状または構造に特徴があるその他の機関
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
F
燃焼機関のシリンダ,ピストンまたはケーシング;燃焼機関の密封装置の構成
3
ピストン
26
ピストンヘッドに燃焼室があるもの
出願人:
ヤンマー株式会社 YANMAR CO., LTD. [JP/JP]; 〒5300013 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 Osaka 1-32, Chayamachi, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300013, JP (AllExceptUS)
湯▲崎▼ 啓一朗 YUZAKI, Keiichiro [JP/JP]; JP (UsOnly)
藤井 裕之 FUJII, Hiroyuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
湯▲崎▼ 啓一朗 YUZAKI, Keiichiro; JP
藤井 裕之 FUJII, Hiroyuki; JP
代理人:
河宮 治 KAWAMIYA, Osamu; 〒5400001 大阪府大阪市中央区城見1丁目3番7号IMPビル 青山特許事務所 Osaka AOYAMA & PARTNERS IMP Building 3-7, Shiromi 1-chome, Chuo-ku Osaka-shi, Osaka 5400001, JP
優先権情報:
2004-30035514.10.2004JP
発明の名称: (EN) SHAPE OF COMBUSTION CHAMBER OF DIRECT INJECTION DIESEL ENGINE
(FR) FORME DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION D'UN MOTEUR DIESEL À INJECTION DIRECTE
(JA) 直噴式ディーゼル機関の燃焼室形状
要約:
(EN) A shape of the combustion chamber of a direct injection diesel engine capable of performing both a reduction in PM and a reduction in NOx by the optimization thereof to promote air/fuel mixing particularly in expansion stroke so as to improve retard limit and increase burning rate under high EGR. The combustion chamber (12) formed at the apex of a piston is formed so that the cross sectional shape of the combustion chamber passing the center axis (O2) thereof is symmetrical with respect to the center axis, and the upper end opening part (18) of the combustion chamber (12) is formed in a roughly polygonal shape by combining R parts (21) with straightline parts (22).
(FR) L'invention concerne la forme de la chambre de combustion d'un moteur diesel à injection directe capable d'entraîner à la fois une réduction des particules et une réduction des NOx par l'optimisation de celle-ci pour favoriser le mélange air/carburant, en particulier pendant la course de détente, afin d'améliorer la limite de retard et accroître le taux de combustion dans des conditions de recirculation des gaz d'échappement importante. La chambre de combustion (12) formée au sommet d'un piston est formée de façon à ce que la forme de la section transversale de la chambre de combustion passant par l'axe central (O2) de celle-ci soit symétrique par rapport à l'axe central et la partie d'ouverture d'extrémité supérieure (18) de la chambre de combustion (12) a une forme à peu près polygonale grâce à la combinaison de parties courbes (21) avec des parties rectilignes (22).
(JA)  燃焼室形状を最適にすることによって、特に膨張行程の際の混合を促進し、リタード限界の改善及び高EGR下での燃焼速度増加等により、PM低減とNOx低減との両立を図る。ピストンの頂部に形成した燃焼室12の内部を、該燃焼室内部の中心軸線O2を通る縦断面形状が当該中心軸線を基準として対称形状となるように形成し、燃焼室12の上端開口部18を、R部21と直線部22とを組み合わせた略多角形状に形成する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
KR1020070044068EP1801381US20070199538CN101040108ID047.1753IN1574/KOLNP/2007