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1. (WO2006038515) 車両駆動用全閉型主電動機
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2006/038515 国際出願番号: PCT/JP2005/017947
国際公開日: 13.04.2006 国際出願日: 29.09.2005
IPC:
H02K 9/06 (2006.01) ,H02K 5/18 (2006.01) ,H02K 9/10 (2006.01)
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
9
冷却または換気装置
02
電機を通る周囲空気の流れによるもの
04
冷却媒体の流れを発生する手段をもつもの,例.ファンをもつもの
06
電機の軸で回わされるファンまたは羽根車をもつもの
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
5
外箱;外枠;支持体
04
形,構成または構造を特徴とする外箱または外枠
18
熱伝達改善用リブまたはフィンを有するもの
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
9
冷却または換気装置
10
1部分が電機外箱外部にある閉塞通風路中を流れるガス冷却媒体によるもの
出願人:
株式会社 東芝 KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA [JP/JP]; 〒1058001 東京都港区芝浦一丁目1番1号 Tokyo 1-1, Shibaura 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1058001, JP (AllExceptUS)
野田 伸一 NODA, Shinichi; null (UsOnly)
小山 泰平 KOYAMA, Taihei; null (UsOnly)
小林 芳隆 KOBAYASHI, Yoshitaka; null (UsOnly)
八木 信行 YAGI, Nobuyuki; null (UsOnly)
発明者:
野田 伸一 NODA, Shinichi; null
小山 泰平 KOYAMA, Taihei; null
小林 芳隆 KOBAYASHI, Yoshitaka; null
八木 信行 YAGI, Nobuyuki; null
代理人:
三好 秀和 MIYOSHI, Hidekazu; 〒1050001 東京都港区虎ノ門一丁目2番8号 虎ノ門琴平タワー Tokyo Toranomon Kotohira Tower 2-8, Toranomon 1-chome Minato-ku, Tokyo 1050001, JP
優先権情報:
2004-29041201.10.2004JP
2004-29162204.10.2004JP
発明の名称: (EN) TOTALLY ENCLOSED MAIN ELECTRIC MOTOR FOR DRIVING VEHICLE
(FR) MOTEUR ÉLECTRIQUE PRINCIPAL TOTALEMENT CLOS POUR VÉHICULE
(JA) 車両駆動用全閉型主電動機
要約:
(EN) A totally enclosed main electric motor for driving a vehicle, having a stator iron core provided on the inner periphery of an outer hollow-cylindrical frame; a bracket with a built-in bearing, provided at one end of the outer hollow-cylindrical frame; and a housing with a built-in bearing, provided at the other end of the outer hollow-cylindrical frame, in which the bearings support both ends of a rotor shaft. The totally enclosed main electric motor further has a rotor iron core on the rotor shaft; a fan installed at one end of the rotor shaft; openings arranged in both ends of a peripheral wall of the outer hollow-cylindrical frame; connection airways communicating with the openings, the connection airways being provided outside the peripheral wall and being communicatingly connected to each other; and a cooler for radiating heat of air flowing in the connections between the connection airways. The outer hollow-cylindrical frame is installed on the vehicle such that the center axis of the frame is horizontal and is orthogonal to a vehicle advance direction. The air in the outer hollow-cylindrical frame is cooled by being circulated in the cooler. The main electric motor further has a guide plate for colleting airflow that is caused by traveling and flows around the outer hollow-cylindrical frame.
(FR) Moteur électrique principal totalement clos pour véhicule, possédant un noyau de stator en fer installé sur la périphérie interne d'un cadre cylindrique creux externe; un support avec un palier intégré, installé à une extrémité d'un cadre cylindrique creux externe; et un logement avec un palier intégré, installé à l'autre extrémité du cadre cylindrique creux externe, où les paliers soutiennent les deux extrémités d'un arbre de rotor. Le moteur électrique principal totalement clos comporte en outre un noyau de rotor en fer sur l'arbre de rotor; un ventilateur installé à une extrémité de l'arbre de rotor; des ouvertures agencées aux deux extrémités d'une paroi périphérique du cadre cylindrique creux externe; des passages d'air communiquant avec les ouvertures, les passages d'air étant installés à l'extérieur de la paroi périphérique et reliés de manière communicante les uns aux autres; et un refroidisseur servant à diffuser la chaleur de l'air qui circule dans les raccords entre les passages d'air. Le cadre cylindrique creux externe est installé sur le véhicule de façon que l'axe central du cadre soit horizontal et orthogonal au sens de marche avant du véhicule. L'air présent dans le cadre cylindrique creux externe est refroidi par le flux dans le refroidisseur. Le moteur électrique principal comporte en outre une plaque de guidage qui sert à récupérer le flux d'air produit par le déplacement et les flux tout autour du cadre cylindrique creux externe.
(JA)  外筒枠の内周に固定子鉄心を設け、外筒枠の一方の端部に軸受を内蔵したブラケットを設け、他方の端部に軸受を内蔵したハウジングを設け、各軸受によって回転子軸の両端部を支持し、回転子軸に回転子鉄心を設け、回転子軸の一方の端部にファンを設け、外筒枠の周壁の両端部に開口部を設け、周壁の外側に開口部に連通した接続風道を設け、これらの接続風道を相互に連通接続するとともに内部を通る空気の熱を外気に放熱させる冷却器を設け、外筒枠の中心軸が水平かつ車両進行方向と直交するように車両に取り付け、ファンの回転により外筒枠内の空気を冷却器内に循環流通させて冷却するようにした車両駆動用全閉型主電動機であって、外筒枠の周囲を流通する走行風を冷却器に集める案内板を設けた。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
US20080030086CN101057385