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1. (WO2006033383) 空気入りタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2006/033383    国際出願番号:    PCT/JP2005/017457
国際公開日: 30.03.2006 国際出願日: 22.09.2005
IPC:
B60C 11/04 (2006.01), B60C 11/13 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OCHI, Naoya; (米国のみ)
発明者: OCHI, Naoya;
代理人: MIYOSHI, Hidekazu; Toranomon Kotohira Tower 2-8, Toranomon 1-chome Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
優先権情報:
2004-278493 24.09.2004 JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) BANDAGE PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
要約: front page image
(EN)In a tread (1) of a pneumatic tire, at least one circumferential groove is formed in a vehicle outboard side region (3) and at least three circumferential grooves, more in number than the groove in the outboard region by two or more, are formed in a vehicle inboard region (2). Further, in the tread (1) are formed lug grooves (20) and continuous lug grooves (21). The lug grooves (20) open in tread end (TE1) of the inboard side region (2) and extend in a circumferential groove (11) to end without opening in the circumferential groove (11). The continuous lug grooves (21) open in a tread end (TE2) of the outboard region (3), extend in the direction of a circumferential groove (13), cross a circumferential groove (10) of the outboard side region (3) to continue to a central land section (5), and end without opening in the circumferential groove (13), out of three circumferential grooves (11, 12, 13), that defines the central land section (5).
(FR)Dans une chape (1) d'un bandage pneumatique, on forme au moins une rainure circonférentielle dans la région latérale extérieure d'un véhicule (3) et on forme dans la région intérieure (2) d'un véhicule au moins trois rainures circonférentielles, à savoir un nombre de rainures supérieur de deux ou plus au nombre de rainures dans la région extérieure. En outre, on forme dans la chape (1) des rainures à barrette (20) et des rainures à barrette continues (21). Les rainures à barrette (20) débouchent dans l'extrémité de chape (TE1) de la région latérale intérieure (2) et s'étendent dans une rainure circonférentielle (11) pour se terminer sans déboucher dans la rainure circonférentielle (11). Les rainures à barrette continues (21) débouchent dans une extrémité de chape (TE2) de la région extérieure (3), s'étendent dans la direction d'une rainure circonférentielle (13), traversent une rainure circonférentielle (10) de la région latérale extérieure (3) pour continuer vers une section plate centrale (5), et se terminent sans déboucher dans la rainure circonférentielle (13), hors des trois rainures circonférentielles (11, 12, 13), qui définissent la section plate centrale (5).
(JA) 空気入りタイヤのトレッド面1には、車両外側領域3に少なくとも1本、車両内側領域2には車両外側領域よりも2本以上多い少なくとも3本の周溝が形成される。更に、トレッド面1には、車両内側領域2のトレッド踏面端TE1に開口して周溝11に向けて延びるが周溝11に開口することなく終端する複数のラグ溝20と、車両外側領域3のトレッド踏面端TE2に開口して周溝13の方向に向けて延び、車両外側領域3の周溝10と交差して中央陸部5まで連続し、3本の周溝11、12、13のうち中央陸部5を区画する周溝13に開口することなく終端する複数の連続ラグ溝21とが形成される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)