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World Intellectual Property Organization
1. (WO2006025316) 自動車用ボンネット

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2006/025316    国際出願番号:    PCT/JP2005/015647
国際公開日: 09.03.2006 国際出願日: 29.08.2005
B62D 25/10 (2006.01), B60R 21/34 (2011.01), B62D 29/04 (2006.01)
出願人: TORAY INDUSTRIES, INC. [JP/JP]; 2-1, Nihonbashi Muromachi 2-chome Chuo-ku, Tokyo 1038666 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MATSUSHIMA, Shogo [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KIYAMA, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: MATSUSHIMA, Shogo; (JP).
KIYAMA, Hiroshi; (JP)
代理人: BAN, Toshimitsu; Ban & Associates, Shinko Bldg., 1-9 Nishishinjuku 8-chome, Shinjuku-ku Tokyo 1600023 (JP)
2004-252403 31.08.2004 JP
(JA) 自動車用ボンネット
要約: front page image
(EN)A bonnet for an automobile, having an outer that is made from FRP and an inner that is made from FRP and joined to the reverse side of the inner, wherein the outer has along its outer edge a high-rigidity section having higher rigidity than the center section of the outer and wherein the inner is joined to the outer at the high-rigidity section. With weight lightening of the bonnet which is achieved by making it by FRP being used to advantage, the rigidity is efficiently increased, without impairing formability, at a portion where required, a design feature of the bonnet surface can be maintained at a good level, and in addition, performance of the bonnet relating to the protection of walkers can also be sufficiently enhanced.
(FR)L’invention a trait à un capot pour automobile, ayant une partie extérieure qui est fabriquée en FRP et une partie intérieure qui est fabriquée en FRP et est assemblée au côté envers de la partie intérieure, selon lequel la partie extérieure possède, le long de son bord extérieur, une section d'une grande rigidité ayant une rigidité supérieure à la section centrale de la partie extérieure et selon lequel la partie intérieure est assemblée à la partie extérieure au niveau de la section d'une grande rigidité. Grâce à l'allègement en poids du capot, qui est obtenu en le fabriquant en tirant parti des avantages du FRP, la rigidité est efficacement accrue, sans nuire à la formabilité dans une partie où elle est nécessaire, une caractéristique de conception de la surface du capot peut être conservée à un niveau satisfaisant et, en plus, la performance du capot par rapport à la protection des piétons peut également être suffisamment améliorée.
(JA) FRP製のアウターと、その裏面側に接合されるFRP製のインナーとを有する自動車用ボンネットであって、アウターが、中央部の剛性よりも高い剛性を有する高剛性部をアウター外縁に沿って有し、該高剛性部においてインナーが接合されていることを特徴とする自動車用ボンネット。ボンネットのFRP化による軽量化の利点を活かしつつ、成形性を損なうことなく効率よく必要な部位の剛性を高め、かつ、表面の意匠性も良好に保つことができ、しかも、衝突事故時等における歩行者保護に関する性能も十分に高めることが可能な、FRP製自動車用ボンネットが提供される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)