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1. (WO2005105491) 車高調整装置及び車高調整方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2005/105491    国際出願番号:    PCT/JP2005/008473
国際公開日: 10.11.2005 国際出願日: 27.04.2005
IPC:
B60G 11/16 (2006.01), B60G 17/02 (2006.01), F16F 1/12 (2006.01)
出願人: ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 26-1, Minami-Oi 6-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HIRAO, Satoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAWAHATA, Susumu [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: HIRAO, Satoshi; (JP).
KAWAHATA, Susumu; (JP)
代理人: SHIMAZOE, Yoshihiko; Kyodo Bldg. Room No.41, 2-17, Sotokanda 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010021 (JP)
優先権情報:
2004-132582 28.04.2004 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE HEIGHT ADJUSTMENT DEVICE AND VEHICLE HEIGHT ADJUSTMENT METHOD
(FR) DISPOSITIF DE REGLAGE DE LA HAUTEUR D’UN VEHICULE ET PROCEDE DE REGLAGE DE LA HAUTEUR D’UN VEHICULE
(JA) 車高調整装置及び車高調整方法
要約: front page image
(EN)A vehicle height adjustment device has an adjustment bolt (30) rotatably supported by or fixed to a wheel side member or a vehicle body member, and has a spring member (10) screwed on to the adjustment bolt. The rotation of the spring sheet member is limited by a bump rubber seat (41) (or a coil spring bracket (9)). The spring sheet member is displaced relative to the rotation axis direction of the adjustment bolt as the adjustment bolt rotates. The rotation of the spring sheet involved in the rotation of the vehicle height adjustment bolt is restricted, and the structure of a vehicle height adjustment mechanism is simplified to enable the reduction in the number of parts or members of the vehicle height adjustment device.
(FR)Un dispositif de réglage de la hauteur d’un véhicule comprend un boulon de réglage (30) soutenu rotatif ou fixé sur un élément latéral d’un véhicule ou un élément de carrosserie d’un véhicule, et comprend un élément à ressort (10) vissé sur le boulon de réglage. La rotation de l’élément en lame à ressort est limitée par une embase de butée en caoutchouc (41) (ou un support de ressort à boudin (9)). L’élément en lame à ressort est déplacé par rapport à la direction de l’axe de rotation du boulon de réglage lors de la rotation du boulon de réglage. La rotation de la lame à ressort mise en jeu lors de la rotation du boulon de réglage de la hauteur du véhicule est limitée, et la structure d’un mécanisme de réglage de la hauteur d’un véhicule est simplifiée de façon à réduire le nombre de pièces ou d’éléments du dispositif de réglage de la hauteur d’un véhicule.
(JA)車高調整装置は、車輪側部材又は車体部材に回転可能に支持され又は固定される調整ボルト(30)と、調整ボルトと螺合するスプリングシート部材(10)とを有し、スプリングシート部材の回転はバンプラバー台座(41)(又はコイルスプリングブラケット(9))によって制限される。スプリングシート部材は、調整ボルトの回転に従って調整ボルトの回転軸線方向に相対変位する。本発明によれば、車高調整用ボルトの回転に伴うスプリングシートの回転を規制するとともに、車高調整機構の構造を簡素化して車高調整装置の部品点数又は部材数を削減することができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)