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1. (WO2005085665) 車輪用ハブユニット
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2005/085665    国際出願番号:    PCT/JP2005/004160
国際公開日: 15.09.2005 国際出願日: 03.03.2005
IPC:
B60B 35/02 (2006.01), F16C 19/18 (2006.01), F16C 35/063 (2006.01)
出願人: NSK LTD. [JP/JP]; 6-3, Ohsaki 1-chome Shinagawa-ku, Tokyo 1418560 (JP) (米国を除く全ての指定国).
CHIFU, Taketoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TAKEHARA, Tetsu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SUGIMAN, Tomoharu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YUKAWA, Kinji [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: CHIFU, Taketoshi; (JP).
TAKEHARA, Tetsu; (JP).
SUGIMAN, Tomoharu; (JP).
YUKAWA, Kinji; (JP)
代理人: INOUE, Yoshio; 3F, Garoh Bldg. 1-4, Nihonbashi 3-chome Chuo-ku, Tokyo 1030027 (JP)
優先権情報:
2004-059255 03.03.2004 JP
2004-071796 12.03.2004 JP
発明の名称: (EN) HUB UNIT FOR WHEEL
(FR) UNITE DE MOYEU POUR ROUE
(JA) 車輪用ハブユニット
要約: front page image
(EN)A hub unit for a wheel, having an outer ring, a hub, an inner element, and rolling bodies. The outer ring has two rows of bearing raceways on its inner periphery. The hub has a wheel installation flange on the outer end side, has an end section on the vehicle center side in the axial direction, and has, integrally or as a separate body, on its outer periphery a first bearing raceway corresponding to a bearing raceway on the vehicle outer end side in the axial direction of the outer ring. The inner ring element is fitted on the end section side of the hub, has on its outer periphery a second bearing raceway facing the bearing raceway on the vehicle center side in the axial direction of the outer ring, and fixed to the end section of the hub by plastically deforming the end section radially outward. The rolling bodies are interposed between the two bearing raceways of the outer ring and the first and second bearing raceways. The outer diameter of the plastically deformed section of the end section is set smaller than the diameter of that section of the inner ring element which is fitted on the hub, the start point of the small diameter section is positioned between the start point of a chamfered section on the inner peripheral surface of the inner ring element and a vehicle center side end surface of the inner ring element, and the end section is plastically deformed radially outward to fasten and fix the inner ring element. Alternatively, a continuous circumferential groove can be provided close to the chamfered section of an inner end section on the inner peripheral surface of the inner ring element.
(FR)Une unité de moyeu pour une roue ayant une bague externe, un moyeu, un élément interne et des corps roulants. La bague externe présente deux rangées de chemins de roulement à billes sur sa périphérie interne. Le moyeu a une flasque d'installation de roue sur le côté de l'extrémité externe, présente une section d'extrémité sur le côte de centre de véhicule dans la direction axiale et présente montée intégralement ou en un corps séparé sur sa périphérie externe, un premier chemin de roulement à bille correspondant à un chemin de roulement à billes sur le côté d'extrémité externe de véhicule dans la direction axiale de la bague externe. L'élément de bague interne est fixé sur la face de section d'extrémité du moyeu, a sur sa périphérie externe un second chemin de roulement faisant face au chemin de roulement sur la face de centre de véhicule dans la direction axiale de la bague externe et fixée à la section d'extrémité du moyeu par déformation plastique de la section d'extrémité radialement vers l'extérieur. Les corps de roulement sont interposés entre eux deux chemins de roulement á billes de la bague externe et le premier et le second chemins de roulement à billes. Le diamètre externe de la section déformée plastiquement de la section d'extrémité est prévue plus petite que le diamètre de la section de l'élément de bague interne qui fixé sur le moyeu, le point de départ de la section de petit diamètre est positionné entre le point de départ d'une section chanfreinée sur la surface périphérique interne de l'élément de bague interne et une surface d'extrémité latérale centrale de l'élément de bague interne, et la section d'extrémité est déformée plastiquement radialement vers l'extérieur pour fixer l'élément de bague interne. En alternative, une rainure circonférentielle continue peut être disposée prés de la section chanfreinée d'une section d'extrémité interne sur la surface périphérique de l'élément de bague interne.
(JA) 内周に2列の軸受軌道を有する外輪と、外端側には、車輪取付けフランジを有し、軸方向車両中心側には終端部を有し、外輪の軸方向車両外端側の軸受軌道に対応する第1軸受軌道を外周に一体または別体に有しているハブと、ハブの終端部側に外嵌され、外輪の軸方向車両中心側の軸受軌道に対向する第2軸受軌道を外周に有しており、ハブの終端部を径方向外向きに塑性変形することにより終端部に固定された内輪要素と、外輪の2つの軸受軌道と、第1軸受軌道および第2軸受軌道との間に介在する転動体と、を備えた車輪用ハブユニットにおいて、終端部の塑性変形部外径寸法を、内輪要素のハブへの嵌合部よりも小径部とし、かつ、小径部の起点を内輪要素の内周面の面取り部起点と内輪要素の車両中心側端面との間に位置するようにして、終端部を径方向外向きに塑性変形して内輪要素を締付固定しているか又は内輪要素の内周面における内端部の面取部に近接して、連続する円周方向溝を設けることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)