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1. (WO2005040600) 燃料供給システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2005/040600    国際出願番号:    PCT/JP2004/015617
国際公開日: 06.05.2005 国際出願日: 21.10.2004
IPC:
F02M 37/00 (2006.01), F02M 37/20 (2006.01), F02M 55/02 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01)
出願人: MIKUNI CORPORATION [JP/JP]; 13-11, Sotokanda 6-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010021 (JP) (米国を除く全ての指定国).
DAIKUHARA, Masayuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
NAMIBE, Keisuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TSUCHIYA, Toru [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: DAIKUHARA, Masayuki; (JP).
NAMIBE, Keisuke; (JP).
TSUCHIYA, Toru; (JP)
代理人: YASHIMA, Keiichi; Room NO.712, HOSOKAWA Building, 1-17, Akasaka 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1070052 (JP)
優先権情報:
2003-364344 24.10.2003 JP
発明の名称: (EN) FUEL SUPPLY SYSTEM
(FR) SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT
(JA) 燃料供給システム
要約: front page image
(EN)A fuel supply system whose cost is reduced by using an inexpensive pump and by not using a fuel return path for returning excess fuel and that enables more sophisticated fuel supply depending on operating conditions. A displacement-type pump sucking and discharging a predetermined volume of fluid is used as a fuel pump (40), which regulates and sends out a required amount of fuel discharged from an injector (30). The fuel pump (40) is provided outside a vapor separator (20). The fuel sent out from the fuel pump (40) is supplied to the injector (30) via a returnless pressure regulator (50). This prevents a fuel temperature rise in the vapor separator (20), caused by the high-pressure pump and the pressure regulator being received in the vapor separator (20), and also enables elimination of a connection path connecting the pressure regulator and the vapor separator.
(FR)L'invention concerne un système d'alimentation en carburant dont le coût est réduit grâce à l'utilisation d'une pompe peu coûteuse et la non utilisation d'un conduit de retour de carburant assurant le retour d'un excès de carburant, et permettant d'obtenir une alimentation en carburant de plus haute technicité en fonction des conditions d'exploitation. Une pompe à piston aspirant et déchargeant un volume prédéterminé de fluide est utilisée comme pompe (40) à carburant destinée à réguler et à faire sortir une quantité nécessaire de carburant déchargé d'un injecteur (30). La pompe (40) à carburant est située à l'extérieur d'un séparateur (20) de vapeur. Le carburant généré par la pompe (40) à carburant s'écoule dans l'injecteur (30) à l'aide d'un régulateur (50) de pression sans retour. Ceci empêche toute augmentation de la température du carburant dans le séparateur (20) de vapeur, causée par la pompe haute pression et le régulateur de pression placé dans séparateur (20) de vapeur, et permet également l'élimination d'un conduit de connexion connectant le régulateur de pression et le séparateur de vapeur.
(JA) 安価なポンプを使用すると共に余剰燃料を戻すための燃料戻し通路を使用しないようにしてコストを低減し、運転状況に応じてより高度な燃料供給を可能にした燃料供給システムを提供するものである。  燃料ポンプ40に所定の容積の流体を吸入吐出する容積型ポンプを使用し、インジェクタ30から吐出する必要燃料量を調整して送り出し、その燃料ポンプ40をベーパーセパレータ20の外部に配置する。燃料ポンプ40から送り出される燃料をリターンレスプレッシャーレギュレータ50を経由してインジェクタ30に供給する。これによって、高圧燃料ポンプやプレッシャーレギュレータをベーパーセパレータ20内に収容することによるベーパーセパレータ20内での燃料温度上昇を防止し、プレッシャーレギュレータとベーパーセパレータとを連絡する連絡通路を設けることを無くすことができる。  
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)