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1. WO2005034272 - 燃料電池システム及び燃料電池自動車

公開番号 WO/2005/034272
公開日 14.04.2005
国際出願番号 PCT/JP2004/014469
国際出願日 01.10.2004
IPC
H01M 8/04 2006.01
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8燃料電池;その製造
04補助的な装置,例.圧力制御のためのもの,または流体循環のためのもの
H01M 8/24 2006.01
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8燃料電池;その製造
24燃料電池の集合化,例.燃料電池の積層
CPC
B60L 58/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
30for monitoring or controlling fuel cells
B60L 58/33
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
30for monitoring or controlling fuel cells
32for controlling the temperature of fuel cells, e.g. by controlling the electric load
33by cooling
H01M 2008/1095
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
10Fuel cells with solid electrolytes
1095Fuel cells with polymeric electrolytes
H01M 2250/20
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
2250Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
20Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
H01M 8/04029
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04007related to heat exchange
04029Heat exchange using liquids
H01M 8/04141
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04082Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
04089of gaseous reactants
04119with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying
04126Humidifying
04141by water containing exhaust gases
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 草野 佳夫 KUSANO, Yoshio [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 片桐 敏勝 KATAGIRI, Toshikatsu [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 吉冨 亮一 YOSHITOMI, Ryoichi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 南雲 健司 NAGUMO, Kenji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 鈴木 幹浩 SUZUKI, Motohiro [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 草野 佳夫 KUSANO, Yoshio
  • 片桐 敏勝 KATAGIRI, Toshikatsu
  • 吉冨 亮一 YOSHITOMI, Ryoichi
  • 南雲 健司 NAGUMO, Kenji
  • 鈴木 幹浩 SUZUKI, Motohiro
代理人
  • 磯野 道造 ISONO, Michizo
優先権情報
2003-34640503.10.2003JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) FUEL CELL SYSTEM AND FUEL CELL AUTOMOBILE
(FR) SYSTEME DE PILES A COMBUSTIBLE ET AUTOMOBILE A PILES A COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池システム及び燃料電池自動車
要約
(EN)
A fuel cell system that is compact and that has stabilized performance. Two fuel cell stacks, or a first fuel cell stack (31) and a second fuel cell stack (32), a high-pressure hydrogen tank (11) as a hydrogen supplier for supplying hydrogen to the first and second fuel cell stacks (31, 32), a compressor (12) as an air supplier for supplying air to the fuel stacks, and a humidifier (20) for humidifying the air supplied to the first and second fuel cell stacks (31, 32). The humidifier (20) is placed between the first and second fuel cell stacks (31, 32), and a supply air outlet of the humidifier (20) and an air supply opening (Q1) of each of the first and second fuel cell stacks (31, 32) are connected by air supply tubes (51) having the same length.
(FR)
L'invention concerne un système de piles à combustible de structure compacte et à performance stabilisée. Ledit système comprend deux blocs de piles à combustible ou un premier bloc de piles à combustible (31) et un second bloc de piles à combustible (32), un réservoir d'hydrogène haute pression (11) utilisé comme réservoir d'alimentation en hydrogène pour alimenter le premier et le second bloc de piles à combustible (31, 32) en hydrogène, un compresseur (12) utilisé comme élément d'alimentation en air, pour alimenter les blocs de piles à combustible en air, ainsi qu'un humidificateur (20) pour humidifier l'air fourni au premier et au second bloc de piles à combustible (31, 32). L'humidificateur (20) est placé entre le premier et le second bloc de piles à combustible (31, 32), et une sortie d'air d'alimentation de l'humidificateur (20) et un orifice d'air d'alimentation (Q1), dans chaque cas, du premier et du second bloc de piles à combustible (31, 32) sont connectés aux tubes d'alimentation en air (51) présentant la même longueur.
(JA)
 コンパクト化及び性能の安定化を図った燃料電池システムを提供する。2つの燃料電池スタックである第1燃料電池スタック(31)及び第2燃料電池スタック(32)と、第1、第2燃料電池スタック(31),(32)に水素を供給する水素供給機である高圧水素タンク(11)と、燃料電池スタックに空気を供給する空気供給機である圧縮機(12)と、第1、第2燃料電池スタック(31),(32)に供給される空気を加湿する加湿器(20)とを備える燃料電池システムである。加湿器(20)は、第1、第2燃料電池スタック(31),(32)の間に配置され、加湿器(20)の供給空気出口と第1、第2燃料電池スタック(31),(32)の空気供給口(Q1)のそれぞれとは、同じ長さの空気供給管(51)で接続されている。
他の公開
DE1120040018323
US2007122669
関連公開情報:
国際事務局に記録されている最新の書誌情報