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1. WO2005032854 - 空気入りラジアルタイヤ

公開番号 WO/2005/032854
公開日 14.04.2005
国際出願番号 PCT/JP2004/014484
国際出願日 01.10.2004
IPC
B60C 9/22 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
18ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
22タイヤの円周に沿って配列した索条プライ
CPC
B60C 9/22
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
20built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
22the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
C08G 2380/00
CCHEMISTRY; METALLURGY
08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
GMACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED OTHERWISE THAN BY REACTIONS ONLY INVOLVING UNSATURATED CARBON-TO-CARBON BONDS
2380Tyres
Y10T 152/10783
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
152Resilient tires and wheels
10Tires, resilient
10495Pneumatic tire or inner tube
10765Characterized by belt or breaker structure
10783Reinforcing plies made up from wound narrow ribbons
出願人
  • 株式会社 ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 中嶋 大亮 NAKAJIMA, Daisuke [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 中嶋 大亮 NAKAJIMA, Daisuke
代理人
  • 杉村 興作 SUGIMURA, Kosaku
優先権情報
2003-34695106.10.2003JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC RADIAL TIRE
(FR) PNEUMATIQUE A STRUCTURE RADIALE
(JA) 空気入りラジアルタイヤ
要約
(EN)
A pneumatic radial tire achieving low road noise, reduced flat spots, and high high-speed durability. The pneumatic radial tire has a radial carcass (5), a belt (6) constituted of at least two belt layers disposed radially outside a crown section of the carcass (5), and belt reinforcement layers (7A, 7B) disposed radially outside the belt (6). The belt reinforcement layers (7A, 7B) are formed by winding cord formed of polyethylene terephthalate in a continuous and spiral manner in the circumferential direction of the tire. The cord has an elasticity modulus of not less than 2.5 mN/dtex·% measured at 160°C under 29.4 N load.
(FR)
L'invention concerne un pneumatique à structure radiale dont le bruit de roulement et l'usure par aplatissement sont réduits, et dont la durabilité à grande vitesse est élevée. Ledit pneumatique à structure radiale comprend une carcasse radiale (5), une ceinture (6) constituée d'au moins deux couches de ceinture disposées de manière radiale à l'extérieur d'une section sommet de la carcasse (5), et des couches de renforcement de ceinture (7A, 7B) disposées de manière radiale à l'extérieur de la ceinture (6). Lesdites couches de renforcement de ceinture (7A, 7B) sont formées par enroulement d'un fil câblé en téréphtalate de polyéthylène de manière continue et spiralée dans le sens circonférentiel du pneumatique. Le fil câblé présente un module d'élasticité supérieur à 2,5 mN/dtex % mesuré à 160°C à une charge de 29,4 N.
(JA)
 本発明は、ロードノイズ及びフラットスポットが低く、高速耐久性が高い空気入りラジアルタイヤに関し、より詳しくは、ラジアルカーカス5と、該カーカス5のクラウン部の半径方向外側に配した少なくとも二枚のベルト層からなるベルト6と、該ベルト6の半径方向外側に配したベルト補強層7A,7Bとを備える空気入りラジアルタイヤにおいて、前記ベルト補強層7A,7Bがポリエチレンテレフタレートからなるコードをタイヤ周方向に連続して螺旋状に巻回してなり、該コードは、160°Cで測定した29.4N荷重時の弾性率が2.5mN/dtex・%以上であることを特徴とする空気入りラジアルタイヤに関するものである。
他の公開
US2007006957
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