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1. (WO2005031193) 車載用電動モータの運転方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2005/031193    国際出願番号:    PCT/JP2004/013778
国際公開日: 07.04.2005 国際出願日: 22.09.2004
IPC:
F16H 61/00 (2006.01)
出願人: JTEKT Corporation [JP/JP]; 5-8, Minamisemba 3-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5428502 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SAKATA, Takatoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YUKITAKE, Yasuhiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ASAI, Yasuo [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YOSHINAMI, Kouji [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: SAKATA, Takatoshi; (JP).
YUKITAKE, Yasuhiro; (JP).
ASAI, Yasuo; (JP).
YOSHINAMI, Kouji; (JP)
代理人: KAWASAKI, Masaki; Room 606, Keihan Marquis Umeda 5-5, Nishitemma 4-chome Kita-ku, Osaka-shi Osaka 5300047 (JP)
優先権情報:
2003-335843 26.09.2003 JP
発明の名称: (EN) OPERATING METHOD FOR ON-VEHICLE ELECTRIC MOTOR
(FR) PROCEDE DE FONCTIONNEMENT DE MOTEUR ELECTRIQUE EMBARQUE
(JA) 車載用電動モータの運転方法
要約: front page image
(EN)An operating method for an on-vehicle electric motor (7) driving an auxiliary oil pump (8) for supplying the hydraulic pressure of ATF to a transmission through a rotating shaft (9) pivotally supported on ball bearings (10) and (11) only when the idling of an engine is stopped. When an automobile is running and the auxiliary oil pump (8) are not in use, the electric motor (7) is rotated at a very low speed or intermittently rotated. By this, the electric motor can be drivingly rotated slightly in the traveling of the automobile to prevent dents from occurring in the ball bearings. This operating method can be applied not only to the operating method for the electric motor driving the auxiliary oil pump but also to an operating method for an on-vehicle electric motor driving driven devices such as a wiper and a power window through a rotating shaft pivotally supported on rolling bearings.
(FR)La présente invention concerne un procédé de fonctionnement de moteur électrique embarqué (7) entraînant une pompe à huile auxiliaire (8) qui permet de fournir une pression hydraulique ATF à une transmission via un arbre rotatif (9) supporté pivotant sur des roulements à billes (10) et (11) uniquement lorsque le ralenti du moteur s'arrête. Lorsqu'une automobile roule et que la pompe à huile auxiliaire (8) n'est pas utilisée, le moteur électrique (7) tourne à très bas régime ou par intermittence. De cette manière, le moteur électrique peut être entraîné en rotation légèrement dans le sens de la marche de l'automobile, ce qui empêche la formation de creux dans les roulements à billes. Le procédé de fonctionnement de l'invention peut s'appliquer non seulement au moteur électrique qui entraîne la pompe à huile auxiliaire, mais également à un moteur électrique embarqué entraînant des dispositifs entraînés tels qu'un essuie-glace et un lève-glace électrique via un arbre rotatif supporté pivotant sur des paliers à roulement.
(JA)not available
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)