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1. WO2005028287 - ボルトナット機構

公開番号 WO/2005/028287
公開日 31.03.2005
国際出願番号 PCT/JP2004/013358
国際出願日 14.09.2004
予備審査請求日 10.06.2005
IPC
B62D 25/14 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
08前部または後部の部材
14上部構造の構成体であるダッシュボード
F16B 5/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
B構造部材または機械部品同志の締め付けまたは固定のための装置,例.くぎ,ボルト,サークリップ,クランプ,クリップまたはくさび;継ぎ手または接続
5薄板または厚板相互のまたはそれらに平行な条片または棒への接続
02ねじ山を用いた締め付け部材によるもの
F16B 33/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
B構造部材または機械部品同志の締め付けまたは固定のための装置,例.くぎ,ボルト,サークリップ,クランプ,クリップまたはくさび;継ぎ手または接続
33ボルトとナットの共通な特徴
02ねじ山の形状;特殊なねじ山の形状
CPC
B62D 25/147
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
08Front or rear portions
14Dashboards as superstructure sub-units
145having a crossbeam incorporated therein
147with adjustable connection to the A-pillars
F16B 2033/025
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS, WEDGES, JOINTS OR JOINTING
33Features common to bolt and nut
02Shape of thread; Special thread-forms
025with left-hand thread
F16B 5/0233
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS, WEDGES, JOINTS OR JOINTING
5Joining sheets or plates ; , e.g. panels,; to one another or to strips or bars parallel to them
02by means of fastening members using screw-thread
0216the position of the plates to be connected being adjustable
0233allowing for adjustment perpendicular to the plane of the plates
出願人
  • イワタボルト株式会社 IWATA BOLT KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 岩田 聖隆 IWATA, Kiyotaka [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 北井 一城 KITAI, Kazuki [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 岩田 聖隆 IWATA, Kiyotaka
  • 北井 一城 KITAI, Kazuki
代理人
  • 吉武 賢次 YOSHITAKE, Kenji
優先権情報
2003-32497217.09.2003JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) BOLT-NUT MECHANISM
(FR) MECANISME A BOULON ET ECROU
(JA) ボルトナット機構
要約
(EN)
A bolt-nut mechanism which, in installing a steering member on a vehicle body frame, provides a method of absorbing a clearance and stabilizes a drive force of a left-hand thread bolt, and where costs of constituting members are reduced. A bolt-nut mechanism is constituted of three members that are a right-hand thread bolt (4) in which a lock mechanism (7) working based on metallic contact is provided on the thread portion, a left-hand thread bolt (5) having a female screw (8) in its inner diameter portion and fitted on the right-hand thread bolt, and a fixation nut (6) fitted on a left-hand thread (9) of the left-hand thread bolt (5) or a member (14) on which a female screw is formed. A lock mechanism (7) of the bolt (4) causes the left-hand thread bolt (5) to be driven and landed such that the distance between an inner panel (2) and the top surface (13) of the left-hand thread bolt is narrowed, and as a result the clearance between a body frame and a steering member bracket (3) is absorbed. When the installation work is further continued, the bolt (4) is screwed into the left-hand thread bolt (5) and a bolt seat surface (11) is seated on an outer panel (1) to produce a tightening force. The tightening force is transmitted through the left-handed thread bolt (5) and the steering member is attached. Alternatively, a female screw (15) into which the left-handed thread bolt is fitted can be provided in the steering member bracket (14).
(FR)
L'invention concerne un mécanisme à boulon et écrou qui, lors de l'installation d'un élément de direction sur un châssis de véhicule, met en oeuvre un procédé d'absorption d'un dégagement et stabilise une force d'entraînement d'un boulon à filetage à gauche et dont les éléments constitutifs ont un coût réduit. Un mécanisme à boulon et écrou est constitué de trois éléments qui sont un boulon à filetage à droite (4) dans lequel un mécanisme de verrouillage (7) basé sur un contact métallique est installé sur la partie filetage, un boulon à filetage à gauche (5) pourvu d'une vis femelle (8) dans son diamètre intérieur et ajusté sur le boulon à filetage à droite et un écrou de fixation (6) ajusté sur un filetage à gauche (9) du boulon à filetage à gauche (5) ou un élément (14) sur lequel est formée une vis femelle. Un mécanisme de verrouillage (7) du boulon (4) entraîne et stoppe le boulon à filetage à gauche (5) de sorte que la distance séparant un panneau intérieur (2) et la surface supérieure (13) du boulon à filetage à gauche est rétrécie, ce qui a pour conséquence d'absorber le dégagement entre un châssis et un support d'élément de direction (3). Lorsque les travaux d'installation se poursuivent, le boulon (4) est vissé dans le boulon à filetage à gauche (5) et une surface de siège de boulon (11) est assise sur un panneau extérieur (1) afin de produire une force de serrage. La force de serrage est transmise par le boulon à filetage à gauche (5) et l'élément de direction est fixé. Dans une variante, le support d'élément de direction peut comporter une vis femelle (15), dans laquelle le boulon à filetage à gauche est ajusté.
(JA)
 ステアリングメンバの車体フレーム取り付けにおいて、クリアランスの消化方法と左ねじボルト推力の安定化および構成部材コスト低減。  ねじ部に金属接触によるロック機構7を設けた右ねじのボルト4、内径部に前記ボルトと勘合するめねじ8を有した左ねじの左ねじボルト5、前記の左ねじボルト5の左ねじ9と勘合する固着ナット6またはめねじ加工された部材14の3部材で構成する。  ボルト4のロック機構7により、インナーパネル2と左ねじボルト頭部頂面13間が狭まるよう左ねじボルト5が推進、着地し、車体フレームとステアリングメンバブラケット3間のクリアランスが消化される。さらに取り付け作業を行うと、左ねじボルト5に対しボルト4がねじ込まれ、ボルト座面11がアウターパネル1に着座し締付け力が発生する。締付け力は左ねじボルト5を介して伝達され、ステアリングメンバが取り付けられる。  溶接ナット6を用いず、ステアリングメンバブラケット14に左ねじボルトが勘合するめねじ15を設けても良い。
他の公開
US2007041808
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