A cooling device of an industrial vehicle capable of preventing the power transmission efficiency of an engine from being lowered due to a reduction in the viscosity of hydraulic oil in a torque converter by cooling cooling water and the hydraulic oil at optimum cooling efficiency. Based on the detected temperature of the cooling water (W) in a radiator (21), the temperature of the hydraulic oil (Oc) in cylinders (10) and (11), and the temperature of the hydraulic oil (Ot) in the torque converter (27), an ATC (32) obtains the upper limit rotational speed of a cooling fan (34) and, when the rotational speed of the cooling fan (34) reaches an upper limit rotational speed, restricts the rotational speed of the cooling fan (34) so that the rotational speed does not rise beyond the upper limit rotational speed. When the rotational speed of the cooling fan (34) is within the range of the upper limit rotational speed or below, the rotational speed of the cooling fan (34) is in proportion to the rotational speed of the engine.

L'invention concerne un dispositif de refroidissement de véhicule industriel empêchant la perte d'efficacité de transmission de puissance d'un moteur causée par une réduction de viscosité d'une huile hydraulique dans un convertisseur de couple, par le refroidissement de l'eau et de l'huile hydraulique, avec une efficacité de refroidissement optimale. En fonction de la température détectée de l'eau de refroidissement (W) dans le radiateur (21), de la température de l'huile hydraulique (Oc) dans les cylindres (10, 11) et de la température de l'huile hydraulique (Ot) dans le convertisseur de couple (27), un ATC (32) détermine une limite supérieure de vitesse de rotation du ventilateur (34). Lorsque la vitesse de rotation du ventilateur (34) atteint cette limite supérieure, l'ATC limite la vitesse de rotation du ventilateur (34), de sorte qu'elle ne dépasse pas cette limite. Lorsque la vitesse de la rotation du ventilateur (34) correspond à la limite supérieure ou qu'elle est inférieure à celle-ci, la vitesse de rotation du ventilateur (34) est proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur.

　冷却水や作動油を最適な冷却効率で冷却することができ、トルクコンバーターの作動油の粘度が低下してエンジンの動力伝達効率が低下するのを防止できる産業用車両の冷却装置を提供する。ＡＴＣ３２は、検出されたラジエーター２１の冷却水Ｗの温度とシリンダ１０，１１の作動油Ｏｃの温度とトルクコンバーター２７の作動油Ｏｔの温度とに基づいて、冷却ファン３４の上限回転速度を求め、冷却ファン３４の回転速度が上限回転速度に達した場合、冷却ファン３４の回転速度が上限回転速度を超えて上昇しないように規制する。また、冷却ファン３４の回転速度が上限回転速度以下の範囲では、冷却ファン３４の回転速度がエンジンの回転速度に比例するように構成されている。