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1. WO2005021946 - 産業用車両の冷却装置

公開番号 WO/2005/021946
公開日 10.03.2005
国際出願番号 PCT/JP2004/011897
国際出願日 19.08.2004
IPC
F01P 7/04 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
P機械またはエンジンの冷却;内燃機関の冷却
7冷媒流の制御
02冷媒が冷却空気であるもの
04ポンプ速度を変化させることによるもの,例.ポンプ駆動歯車比を変えることによるもの
CPC
F01P 2060/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
2060Cooling circuits using auxiliaries
06Retarder
F01P 7/044
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
7Controlling of coolant flow
02the coolant being cooling-air
04by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio
044using hydraulic drives
出願人
  • TCM株式会社 TCM CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 田中 哲二 TANAKA, Tetsuji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 檜垣 正美 HIGAKI, Masami [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 石田 一雄 ISHIDA, Kazuo [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 田中 哲二 TANAKA, Tetsuji
  • 檜垣 正美 HIGAKI, Masami
  • 石田 一雄 ISHIDA, Kazuo
代理人
  • 小野 由己男 ONO, Yukio
優先権情報
2003-30377328.08.2003JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) COOLING DEVICE OF INDUSTRIAL VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT DE VEHICULE INDUSTRIEL
(JA) 産業用車両の冷却装置
要約
(EN)
A cooling device of an industrial vehicle capable of preventing the power transmission efficiency of an engine from being lowered due to a reduction in the viscosity of hydraulic oil in a torque converter by cooling cooling water and the hydraulic oil at optimum cooling efficiency. Based on the detected temperature of the cooling water (W) in a radiator (21), the temperature of the hydraulic oil (Oc) in cylinders (10) and (11), and the temperature of the hydraulic oil (Ot) in the torque converter (27), an ATC (32) obtains the upper limit rotational speed of a cooling fan (34) and, when the rotational speed of the cooling fan (34) reaches an upper limit rotational speed, restricts the rotational speed of the cooling fan (34) so that the rotational speed does not rise beyond the upper limit rotational speed. When the rotational speed of the cooling fan (34) is within the range of the upper limit rotational speed or below, the rotational speed of the cooling fan (34) is in proportion to the rotational speed of the engine.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de refroidissement de véhicule industriel empêchant la perte d'efficacité de transmission de puissance d'un moteur causée par une réduction de viscosité d'une huile hydraulique dans un convertisseur de couple, par le refroidissement de l'eau et de l'huile hydraulique, avec une efficacité de refroidissement optimale. En fonction de la température détectée de l'eau de refroidissement (W) dans le radiateur (21), de la température de l'huile hydraulique (Oc) dans les cylindres (10, 11) et de la température de l'huile hydraulique (Ot) dans le convertisseur de couple (27), un ATC (32) détermine une limite supérieure de vitesse de rotation du ventilateur (34). Lorsque la vitesse de rotation du ventilateur (34) atteint cette limite supérieure, l'ATC limite la vitesse de rotation du ventilateur (34), de sorte qu'elle ne dépasse pas cette limite. Lorsque la vitesse de la rotation du ventilateur (34) correspond à la limite supérieure ou qu'elle est inférieure à celle-ci, la vitesse de rotation du ventilateur (34) est proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur.
(JA)
 冷却水や作動油を最適な冷却効率で冷却することができ、トルクコンバーターの作動油の粘度が低下してエンジンの動力伝達効率が低下するのを防止できる産業用車両の冷却装置を提供する。ATC32は、検出されたラジエーター21の冷却水Wの温度とシリンダ10,11の作動油Ocの温度とトルクコンバーター27の作動油Otの温度とに基づいて、冷却ファン34の上限回転速度を求め、冷却ファン34の回転速度が上限回転速度に達した場合、冷却ファン34の回転速度が上限回転速度を超えて上昇しないように規制する。また、冷却ファン34の回転速度が上限回転速度以下の範囲では、冷却ファン34の回転速度がエンジンの回転速度に比例するように構成されている。
他の公開
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